Honda CR-V

803 450 - 1 053 700 грн. 1 678 350 - 2 231 000 руб. від 31 476 $

19 вер. 2016 0 comment  
Honda CR-V Honda CR-V

803 450 - 1 053 700 грн. 1 678 350 - 2 231 000 руб. від 31 476 $

Honda CR-V (Хонда CR-V) – позашляховик класу «K1». Рестайлінгова версія четвертого покоління моделі дебютувала восени 2014 року.

В процесі рестайлінгу CR-V отримав нову решітку радіатора, інші бампери і оптику, перемальовані дзеркала та інші візуальні елементи, але найбільш важливим нововведенням варто вважати появу в моторній гамі 1,6-літрового турбодизельного двигуна i-DTEC, що видає 160 л. с. потужності і 350 Нм крутного моменту. На Європейських ринках він замінив собою 2,2-літровий дизель і працює в парі з 9-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Причому, навіть при меншому обсязі цей двигун більш ніж на третину ефективніше і споживає всього 4,9 літра палива на 100 км шляху в комбінованому циклі.

Крім нового двигуна, під капот Хонда CR-V встановлюється аналогічний 1,6-літровий дизельний агрегат, але зі 120 «конячками» потужності, а також 2-літровий бензиновий мотор, що видає 155 к. с і 192 Нм. Всі три агрегати відповідають нормам екологічного стандарту Євро-6, але старим моторів нова трансмісія не покладена. Їм доведеться задовольнятися 6-ступінчастою механічною або 5-діапазонною автоматичною. Окремо варто сказати, що нова 9-ступінчаста автоматична коробка передач вміє, у разі необхідності, скидатися безпосередньо з 9 на 5 передачу і з 7 на 4. До того ж, вона на 35 кг легше колишньої коробки, а разом з 1,6-літровим дизельним мотором економія у вазі досягає 65 кг.

У Honda кажуть, що рестайлінговий CR-V, крім іншого, краще ізольований від шумів і вібрацій, а також отримав модернізовану підвіску. Зокрема, втулки, амортизатори і поворотні кулаки передньої підвіски, а також задні важелі – все дороблено на догоду плавності ходу. Колія передніх і задніх коліс стала ширше на 15 мм, а кут розвалу збільшився на півградуса. Але і це ще не все. Інженери збільшили на 8% передавальне відношення рульового механізму, щоб відгуки на дії кермом стали більш точними і швидкими.

Що стосується безпеки, то на CR-V дебютувала система Honda SENSING. Це вдосконалена версія Advanced Driving Assist Systems, яка об'єднує в собі камеру і радар, що, втім, не виключає самого пакету помічників водія з попередженням про можливе зіткненням, моніторингом «сліпих» зон, утриманням у смузі і так далі. Однак у Honda додали в список опцій ще одну систему - Intelligent Adaptive Cruise Control (i-ACC). З одного боку, це вже звичний адаптивний круїз-контроль, але з новими можливостями. Інженери навчили його оперативно реагувати навіть у тих ситуаціях, коли CR-V банально «підрізають». Іншими словами, електроніку навчили дивитися не лише вперед, але і по боках.

155-188 к. с.
до 100км/год, 10 сек.
Об'єм двиг.:куб. см: 2356

Blogstreetracing.net Автомобільний портал для стрітрейсерів і автолюбителів України.

Connect with fox news

Get Free Breaking News Alerts!

  • Breaking News Alerts
  • Business News Alerts
  • Hayka Fan Daily Scoop

Контакти

Україна, Дніпропетровськ, вул.Карла Маркса 36а
T: +380980570389
T: +380990795887