BMW X1 (F48)

528 237 – 1 077 040 грн. 1 078 350 - 2 231 000 руб.

15 груд. 2015 0 comment  

528 237 – 1 077 040 грн. 1 078 350 - 2 231 000 руб.

BMW X1 (БМВ Х1) – позашляховик класу «К1» з переднім або повним приводом. Дебют другого покоління моделі відбувся в червні 2015 року.

Можна скільки завгодно говорити про дизайні, матеріалах обробки і інших візуальних дослідженнях, але головним нововведенням другої генерації X1 став перехід на передньопривідну платформу UKL (стійки McPherson спереду і багатоважільна конструкція з рознесеними пружинами і амортизаторами ззаду). При цьому Х1 (F48) компактніше свого попередника. Довжина кросовера скоротилася на 38 мм (до 4439), а колісна база укоротилася на всі 90 мм (до 2670). Теоретично це могло призвести до втрати простору в салоні, але інженери BMW стверджують, що все зовсім навпаки, оскільки, наприклад, ширина салону зросла, а запас простору для ніг на другому ряду збільшився на 37 мм в базовій комплектації і на 66 з опціональним заднім диваном, які рухаються поздовжньо в діапазоні 130 мм.

А вже якщо подивитися на рівень оснащення X1, про міліметрах і зовсім можна забути. Кондиціонер, датчик дощу, система iDrive з 6,5-дюймовим дисплеєм – базове устаткування. Опцій набагато більше, і багато на X1 з'явилося вперше. Наприклад, електропривод п'ятої двері, повністю світлодіодні фари, адаптивне рольове управління і адаптивні амортизатори, проекційний дисплей, активний круїз-контроль, система попередження про небезпеку зіткнення або наїзду на пішохода (з автоматичним гальмуванням).

Звичайно ж, сучасний кросовер БМВ неможливо уявити без повного приводу xDrive. У X1 він модернізований, з електрогідравлічною багатодисковою муфтою в задньому редукторі. У звичайних умовах муфта відключена, тобто автомобіль виключно передньопривідний. Але варто електроніці запідозрити недобре, як муфта затискається, перерозподіляючи момент між обома осями. Причому, в деяких випадках на задню вісь можуть передаватися на всі 100% тяги.

На момент старту продажів в моторній гаммі BMW X1 налічувалося два бензинових агрегату і три дизельних. Всі 4-циліндрові турбовані робочим об'ємом 2 літри. Версії sDrive20i і xDrive20i видають 192 л. з потужності і 280 Нм крутного моменту, розганяючи Х1 з місця до 100 км/год за 7,4-7,7 секунди. Модифікація xDrive25i має мотором на 231 «конячку» і 350 Нм (6,5 секунди до сотні), а дизельні версії sDrive18d, xDrive20d і xDrive25d ховають під капотом мотори з віддачею в 150, 190 і 231 к. с. (330, 400 і 450 Нм відповідно).

Пізніше під капотом Х1 з'явилися 3-циліндрові мотори - дизельний і бензиновий, видають 136 116 л. с. потужності відповідно. Базово більшість версій оснащується 6-ступінчастою механічною коробкою передач, але опціонально можна встановити 8-ступінчастий «автомат» з функцією Steptronic руху накатом (з від'єднанням двигуна від трансмісії для економії палива). А ось трициліндрові двигуни крім «механіки» запропоновані з 6-ступінчастими Steptronic.

190-231 к. с.
до 100км/год, 7,4 сек.
Об'єм двиг.:куб. см: 1997, 

Blogstreetracing.net Автомобільний портал для стрітрейсерів і автолюбителів України.

Connect with fox news

Get Free Breaking News Alerts!

  • Breaking News Alerts
  • Business News Alerts
  • Hayka Fan Daily Scoop

Контакти

Україна, Дніпропетровськ, вул.Карла Маркса 36а
T: +380980570389
T: +380990795887