Тюнінг. Розширення арок

Якщо раніше з проблемою впровадження широких коліс з широкою гумою на автомобіль стикалися в основному автоспортсмени, то зараз — половина планети.

Тюнінг. Розширення арок Тюнінг. Розширення арок

Мода на встановлення широких коліс з агресивними параметрами вильоту, які досить умовно поміщаються в арки, породила цілу хвилю раскаток, раздутий і сміливих параметрів сходження-розвалу і іншого. Але, як показала практика, правильно „роздути" можуть не всі. Після деяких „ремонтників" арки можуть зацвісти після першої ж зими. Пропонуємо вашій увазі дбайливий і професійний варіант проведення робіт з розширення передніх крил на сантиметр із збереженням подкрылка.

Робота досить складна, вимагає вправності.

Інструменти: Знімач пістонів, хрестова викрутка, ключ на 10, промисловий фен, слюсарний молоток, кувалда, профільна лінійка, гайковерт, ножиці, пасатижі з широкими губками.

[1] Поставивши колеса рівне, прикидаємо за допомогою лінійок величину розширення. Необхідно приблизно плюс 1 див.

[2] Поддомкрачиваем машину і за допомогою балонного ключа знімаємо переднє колесо.

[3] Відкриваємо капот. Викручуємо кре-стовой викруткою саморіз кріплення габариту, выщелкиваем нижнє кріплення, потім витягуємо його, від'єднавши разьем проводки.

[4] Відкручуємо кріплення брызговика і знімаємо його. Знадобиться все та ж хрестова викрутка.

[5] Викручуємо один болт на 10 кріплення подкрылка. Выщелкиваем 6 пістонів кріплення і знімаємо підкрилок.

[6] Выщелкиваем з крила повторювач повороту і, роз'єднавши роз'єм, йде до лампочки, знімаємо його.

[7] З подкрылком чинимо аналогічним чином, розгинаючи його крайку. Промисловим J феном нагріваємо, поки пластик не стане податливим. Далі озброївшись пасатижами з широкими губками, розгинаємо.

В ЦІЙ СПРАВІ ПОТРІБНА ВПРАВНІСТЬ. ЛЕГКО ЗІПСУВАТИ ПЛАСТИК, БАНАЛЬНО ЙОГО ПЕРЕГРІВ.

[8] Прийнято рішення прибрати ребро на крилі. Приставляємо до кромки кувалду і легкими ударами молотка зсередини загинаємо її. Внутрішня кромка була під кутом 90 градусів, робимо 45. Підбиваючи кромку, роздуваємо крило. Трохи притримуючи рукою, проходимо потрібну частина крайки, надаємо необхідний профіль.

[9] Щоб все було симетрично з іншого боку, застосовуємо профільну лінійку, якій заміряємо вийшло. Потім повторюємо процедуру з іншим крилом.

Встановлюємо підкрилок на місце, (підганяючи по арці і розтягуючи його руками. Робимо два надрізи кромки подкрылка і заправляємо центральну частину всередину кромки крила. Тим самим нам вдається зберегти бічні кріплення крайки на пистонах. По закінченні подкрылочных робіт демонтуємо крила. Підготувавши їх до фарбування, фарбуємо. Збираємо в зворотній послідовності з урахуванням зміни кріплення частини подкрылка...

Витрачений час: 4 години.

Blogstreetracing.net Автомобільний портал для стрітрейсерів і автолюбителів України.

Connect with fox news

Get Free Breaking News Alerts!

  • Breaking News Alerts
  • Business News Alerts
  • Hayka Fan Daily Scoop

Контакти

Україна, Дніпропетровськ, вул.Карла Маркса 36а
T: +380980570389
T: +380990795887