Тюнінг Volkswagen Polo

У цій статті мова піде про тюнінг Volkswagen POLO від JE Design.

Тюнінг Volkswagen Polo Тюнінг Volkswagen Polo

В останні роки в JE Design з величезним ентузіазмом працюють з позашляховиками від Audi, Porsche і Volkswagen. Саме в JE Design першими представили повноцінний комплект WideBody для Touareg другого покоління. Проте з такими масштабними проектами в компанії не забували оперативно створювати програми і для інших своїх улюбленців. Так, в JE Design встигають оснастити своїми компонентами все нові моделі SEAT, а також і ряд легкових автомобілів Volkswagen.

Тюнинг Volkswagen POLO

У 2010 році саме новенькому Polo була відведена роль демокара, що представляє воз-можности JE Design з тюнінгу автомобілів Volkswagen. Може здатися, що років 10-15 тому самі німці куди більше захоплювалися тюнінгом хетчбеків В-сегмента на чолі з VW Polo і Opel Corsa. Тест-драйви opel. Злегка зменшилася і кількість тюнінгових компаній, охочих відзначити появу нової моделі розробкою своїх власних компонентів. Однак в JE Design не сумнівалися в успіху своєї Polo-програми в Німеччині. Важливо було ефектно піднести автомобіль, виводячи його зовнішність на якісно новий рівень. Самі дизайнери Volkswagen в який вже раз спробували оформити Polo в одному стилі з Golf. Така схожість має бути до смаку більшості потенційних покупців Polo. Одного разу, в 2001 році, в VW вже зробили спробу вивести на європейський ринок Polo з незвичайною зовнішністю. Але вже в 2005 році його дивовижні круглі передні фари були замінені більш консервативними елементами. З тих пір в VW уникають ризикованих експериментів з Polo.

Власне в аерокіт від JE Design увійшли звичні для німецького тюнінгу елементи. Основна увага в таких комплектах дизайнери ательє намагаються приділяти нижньому периметру кузова. Ось і в JE Design запропонували новий передній спойлер, бічні пороги і накладку на задній бампер. Цікаво, що всі ці деталі вийшли досить великими за своїми розмірами. Так, бічні частини переднього спойлера формують абсолютно новий рівень нижніх кузовних панелей.

Сам спойлер виглядає вельми привабливо в чому завдяки оформленню центральній частині, в якій передбачено п'ять тонких прорізів. Більш того, трохи нижче закріплена і тонка смужка з акуратним оформленням Carbon-Look. Цікаво, що аналогічні елементи, частіше звані сплітерами, в інших тюнінгових ательє зазвичай пропонуються за додаткову плату. У свою чергу, бічні пороги допомогли привнести динаміку в силует Polo. І це заслуга не тільки отворів повітрязабірників біля задніх коліс, а й досить складною проралення цих довгих панелей. А преображена задній бампер немов виводить Polo в елітну групу «гарячих» хетчбеків.

Центральне розташування подвійних вихлопних труб і вставка дифузора в оформленні Carbon-Look виробляють дуже приємне враження. У JE Design підібрали безпрограшна колірне оформлення для цього Polo. Доповнивши чорними смужками яскраво-помаранчеві поверхні, в ательє гарантували автомобілю підвищений інтерес оточуючих. Нечасто демокара від німецького тюнинговиков виглядає настільки ж видовищно на звичайних дорогах, як і на стендах автомобільних виставок. Polo, безумовно, далекий від світу визнаних суперкарів, а тому його настільки смілива зовнішність викликала різноманітні сильні почуття у сусідів по транспортному потоку. До речі, Polo на одній баварської заміській трасі навіть привернув увагу технічного спеці-Алиста німецької дорожньої поліції, який протягом наступних 20 хвилин перевіряв наявність TUV-документів на кожен тюнінговий компонент. Зрозуміло, в JE Design перед виведенням програми на німецький ринок отримали всі необхідні сертифікати, а тому приводу для претензії у неймовірно прискіпливого співробітника поліції все-таки не знайшлося. Подбали в JE Design і про додаткові спецефектах.

Так, бічні пороги отримали вбудовані LED-вогники, які запалюються при відкритті дверей на парковках. Таке рішення підкорює швидше своєю незвичайністю, ніж функціональністю. А зовсім недавно в JE Design додали в свою Polo-програму і передні LED-фари, які красиво встановлюються в бічні секції переднього бампера.

Для Polo в JE Design пропонують свої колісні диски Multispoke діаметром 17 і 18 дюймів. На правах демокара цей автомобіль був оснащений топовим комплектом з шинами розмірності 215 / 35R18. Зазвичай в JE Design намагалися на цьому Polo використовувати шини Hankook Ventus R-S2 з досить екстремальним малюнком протектора. Однак спеціально для наших роз'їздів по Німеччині автомобіль «перевзули» в Ventus V12 EVO, які безперечно краще справлялися з дощовими автобанами. Майже всі свої автомобілі в JE Design комплектують спортивною підвіскою від KW. При цьому іноді в компанії підбирають досить агресивні налаштування, домагаючись самого нижнього положення кузова і відсутності кренів. До моменту нашого приїзду Polo якраз повернувся з заїздів на Хоккенхаймрінг, що дало можливість оцінити безкомпромісну жорсткість підвіски в повсякденній експлуатації. Відразу відзначимо, що особливого дискомфорту не було. Навіть з важким дизельним мотором Polo важить приблизно 1200 кг.

З такою підвіскою він уміло прикидався на звивистих доріжках дуже великим каром, надійно утримуючись на своїх широких шинах. На стиках автобанів Polo трусить, як і належить автомобілю з низкопрофильними шинами, але не дуже сильно. І тільки на спуску в підземному паркінгу Polo на мить вперся нижньою кромкою переднього спойлера в бетонну підлогу. Цю неприємність цілком можна пробачити хетчбеку з настільки ефектною зовнішністю і приємним поведінкою на дорозі. З усього різноманіття двигунів, пропонованих для Polo в Німеччині, в JE Design вибрали для себе найпотужніший турбодизель. У Volkswagen з його 1,6 літрів знімають 105 сил і 230 Нм. Однак після перепрограмування блоку управління 1.6 TDI видає вже 121 силу і 282 Нм.

Динамические характеристики автомобиля здорово улучшились: время разгона 0-100 км/ч снизилось на целую секунду. Темп набора скорости спадает на пятой передаче после 150 км/ч, но и на высоких скоростях автомобиль от JE Design оказывается существенно шустрее своего серийного собрата. На безлімітних участках автобанов Polo достаточно легко достигал максимальных 190 км/ч.

Новий глушник від JE Design привніс в саундтрек приємні нотки, дозволяючи не звертати увагу на типове дизельне звучання мотора. Після тижня азартних подорожей з вагомою поклажею по нічних автобанах і гірських доріжках Баварії та Австрії свідчення бортового комп'ютера особливо радували. В середньому Polo споживав всього 6,2 літра палива на 100 км шляху, що лише злегка перевищує паспортні показники Volkswagen. І це хороший прагматичний бонус до яскравої індивідуальності Polo від JE Design

Blogstreetracing.net Автомобільний портал для стрітрейсерів і автолюбителів України.

Connect with fox news

Get Free Breaking News Alerts!

  • Breaking News Alerts
  • Business News Alerts
  • Hayka Fan Daily Scoop

Контакти

Україна, Дніпропетровськ, вул.Карла Маркса 36а
T: +380980570389
T: +380990795887