Тюнінг Mazda RX-7

Уявіть моє здивування, коли, заїхавши по роботі в один із сервісів в промзоні між третім транспортним кільцем і Филями, я побачив вже зібрану на 2/3 і зроблений за всіма канонами FC3S, підготовлену для дріфту! Мені пощастило подвійно: з-під неї виліз чоловік з ключем на 12...

Тюнінг Mazda RX-7 Тюнінг Mazda RX-7

Так відбулося знайомство з власником автомобіля Олександром.
Вже потім, при розборі польотів, я згадав, що кілька років тому час від часу переглядав форум Nismo Club-a і бачив там кимось куплену RX-7 (сумну, темну) і червоного донора для неї. Тема про цю машину була досить активною перший час і потім зникла. „Ну, не він перший, не він останній, мабуть перебісився і відмовився від ідеї будівництва машини", — вирішив я тоді, і пам'ять сама собою стерла стала непотрібною інформацію.
Але Сашко був не так простий, як багато і багато інших, які згинули на просторах Інтернету, коли їх юнацький максималізм зійшов нанівець або зіткнувся з серйозною дійсністю.

Емоції

Моє перше враження від автомобіля, який через кілька тижнів після знайомства Саша представив у всій пишності, — це звук працюючого роторного мотора. Він дуже... сприятливий. Звук двигуна, який працює так правильно, як повинен. Такий доводилося чути тільки на машинах, привезених з Японії, і які не зламалися, чому в них ніхто не лазив нерозуміючими руками. Інше верещало і шуршало в кращому випадку нормально...

Моїм першим питанням було: „Хто збирав двигун?" Відповідь: „Сам". Далі логічне уточнення: „У тебе спеціальна освіта, і досвід роботи в автосервісі?" — „Ні, я — менеджер в автосалоні Toyota". Після моє здивоване: „А звідки знав, що і куди крутити?" — „Читав багато літератури і зібрав, що там складного?"

Завіса...

Чим більше я спілкувався з Сашею, тим більше розумів: переді мною звичайний чоловік, який дійсно щиро цікавився своїм автомобілем, але одночасно при цьому весь цей інтерес перейшов на якийсь інший якісний рівень. Багато рішень як прості, настільки витончені. Витрати (в порівнянні з іншими проектами) копійчані, але працюють на мільйон. Складні технічно роботи, виконані самостійно, виконані майстерно.

Тюнінг Mazda RX-7

При всьому цьому Саша не виглядав таким собі творцем, перемазаних маслом, що живуть тільки в машині (хоча це теж життєва позиція, в якій немає нічого поганого, вона просто інша). Але підсумок його зусиль — ця машина. І повна перемога. Натовпи людей, які щільним кільцем обступали автомобіль під час її приїзду на наш стенд виставки в Крокусі. Це був перший виїзд в місто після скрупульозного будівництва, а потім і перші змагання, на які вона вирушила через кілька тижнів.

Складність

Олександр не виділяє чого-небудь особливо складним був весь проект. „Постійні зміни сервісів, де я займався автомобілем, фінансові проблеми... Безліч питань — від банального вивчення всієї матчастини роторного двигуна до реалізації. Гальмівні механізми, наприклад, були настільки закисшими, що переборкой супортів і ГТЦ я займався більше тижня. На виготовлення проводки на мотор і обрізання штатної — теж пішло не менше часу". Правда, в результаті цієї роботи 20-кілограмова коробка з проводами і всілякими блоками була утилізована. Мотор зібраний гідно, кожен непридатний болтик в машині вилучений і замінений на новий, кожен придатний відмит, пофарбований, поставлений на місце. „По недосвідченості багато доводилося переробляти, довелося навіть один раз заново розібрати-зібрати мотор, тому що одна з секцій була старого покоління з абсолютно іншим розташуванням свічок. В процесі складання, звичайно, бувало, запал пропав, коли робиш-робиш, а результату не видно, але тим не менш робота йшла..."

Зовнішність

Вона вживу краще, ніж на фотографіях, а на фотографіях вона шикарна. Наполовину прикриті виразні очі фар, дуже правильний колір „металевого листя", підтриманий контрастом з рожевим під капотным, салоном і кліткою труб каркаса, наносять перший удар по враженню людини побачив автомобіль. Шикарний, строгий і при цьому монолітно нахабний бодікит Extreme Dimensions М-1 Sport, встановлений  „саморізно-правильно" (і не зажадав до речі практично ніякої припасування), — другий удар, змінив вигляд машини назавжди. Третій завершальний удар— широкі межі дутих арок (перед +20 мм, зад +30 мм) на сторону, у яких простоюють білі 17-е Nismo LM GT4 з шириною обода 9,5 дюймів і вильотом 12 мм (встановлені того ж через проставки) з натягнутими на них гумовими компліментами у вигляді шин 235/45. І нарешті, штатна задня оптика OT JDM версії машини. Вона відрізняється від будь-якої іншої і дає той образ, той шик корми, який змушує на неї обертатися. Дбайливий Японець виставив її в зборі разом з планкою під номер на аукціон за $10...

Тюнінг Mazda RX-7

Без сліз і сентиментів

Початкове розуміння мети споруди дозволило без зайвих витрат реалізувати красиві рішення. Вийшло щось на зразок розкачаного під конкретну спортдисципліну атлета з характером, який здатний, на рідному для нього армрестлінгу за секунду вивернути суперникові руку. Виражається це, скажімо, у цільних металевих опорах ДВС і КПП або купировании непотрібних в дисципліні систем ВАС, ACV, ASV, SZS.

Мозок Haltech PS1000 управляє отриманими 389 к. с. і 421 Нм. Нагнітає лютість турбіна Garrett GT3582R 0.82 AR. Короткі пайпи V-mount системи з інтеркулером CX-Racing, коректно вписані в підкапотний простір, добре справляються з обов'язками. Регулятор тиску палива направляє з бака суворо потрібне паливо. Перепускний клапан HKS SSQV стравлює надмірно надавленное зі свистом молодецького солов'я-розбійника, зганяючи при цьому навколишніх горобців з дерев. 3-дюймова вихлопна система madexhaust при перемиканнях прагне їх відразу ж підсмажити...

Тюнінг Mazda RX-7

А в цей час усередині машини сидить щасливий власник, утримуваний ковшем Sparco EVO, і править подіями які були на трасі. Дивиться на докладні свідчення приладовій панелі Haltech IQ3 Dash. Крутанув кермом МОМО Mod 08, в черговий раз закидає корму з завареним диференціалом, змушуючи задні покришки згоряти від радості, стабілізатори GodSpeed напружуватися, а підвіску зі стійками HKS HiperMax-D зібрану на втулках Delrin, вперто і гостро працювати на благо тривалості заносу.

DRIFT IS LIFE!

З цим кличем водія машина гарно прибрала з траси в блоки (рівно через тиждень після зйомок на обкладинку). Діло було в Білорусії на одному з перших етапів змагань.

Тюнінг Mazda RX-7

Не потрібно лякатися і кричати добротним матом. Блоки були пластиковими, машина постраждала не сильно і здобула перші шрами тієї дисципліни, під яку будувалася своїм власником. Радує факт убору за мінусом списаного в мотлох переднього бампера і кількох дрібниць — автомобіль живе повним життям. В докір запилиним шоу - каром „на якийсь із наступних днів, коли власнику захотілося екзотики". А бампер? Він вже замовлен.

Blogstreetracing.net Автомобільний портал для стрітрейсерів і автолюбителів України.

Connect with fox news

Get Free Breaking News Alerts!

  • Breaking News Alerts
  • Business News Alerts
  • Hayka Fan Daily Scoop

Контакти

Україна, Дніпропетровськ, вул.Карла Маркса 36а
T: +380980570389
T: +380990795887