Міні-тест Volvo S60

Сучасне життя дуже динамічне — все тече і все змінюється зі швидкістю частинок у колайдері. Але закінчити афоризм неодмінно хочеться фразою: «І стрімко дорожчає».

14 лист. 2015 0 comment  
Міні-тест Volvo S60 Міні-тест Volvo S60

Найпотужнішу версію S60 Т6 з 3-літровим двигуном можна придбати тільки в максимальній комплектації. І тільки з повним приводом. Але схоже, для української зими цей автомобіль родом з північної країни підійде як не можна краще. Ймовірно, автори рестайлінгу прагнули повернутися до класики. Химерний передок тієї «шістдесятки», хоч і відрізнявся незаперечною впізнаваністю, проіснував недовго. Але ідею відпрацював по повній — всі визнали, що Volvo здатна на нетривіальні дизайнерські рішення. Звичайно, незабутні вертикальні смужки діодів, нині перекладені в горизонтальне положення під бампером, їй ще не раз пригадають, але послідовник з новими гратами і фарами теж вийшов симпатягою.

Якщо шведами і рухає консерватизм, то консерватизм цей дуже правильний

Крім того, він став великим гаджетом. Автомобіль бачить знаки, затори і втома на твоєму обличчі, сам гальмує перед перешкодами, дотримується смуги і обчислює «невидимок» в мертвих зонах. Було? Так, але широта охоплення... Та ж базова SitySafety тепер спрацьовує на швидкостях до 50 км/год. (раніше — до 30).

Приладову панель замінили на віртуальне табло з можливістю зміни фону і конфігурації. Тахометр на червоному центральному циферблаті в режимі Performance натисненням на кнопку змінюється, наприклад, на блідо-бірюзовий спідометр в Есо або чорний в Elegance. Феєрично! Нарешті, повний привід надав машині ще більші стійкість і маневреність. Крутний момент, доступний з низів, тепер не витрачається даремно: колеса не так завзято зриваються в пробуксовку при активному «педалюванні». А додайте сюди «короткий» кермо (менше трьох оборотів від упору до упору), щільну підвіску, яка при цьому примудряється не докучати пробою і тряскою, а також приємний у всіх відносинах автомат, і закостенілий образ стереотипного «вольводрайвера» випарується з голови самого зацикленого скептика! Електроніка ж, бачачи залученість в їздовий процес, до останнього не втручається — безпека Volvo S60 Тб органічно поєднується з драйвом!

фото volvo s60

Шведська компанія давно пізнала таїнство" створення простого, симпатичного, логічного і функціонального інтер'єру. Предметного ознайомлення вимагає лише многосоставное меню.

 

фото volvo s60

[1] Картинка на панелі «намальована» електронікою - фон, заставку можна поміняти

[2] Дизайн консолі залишився колишнім: навіщо відмовлятися від вдалих рішень?

[3] Серед достатку налаштувань є і можливість змінити ступінь зусилля на кермі

[4] ні багато Ні мало. Кількість вільного простору ззаду звичайне для D-класу

Рестайлінг традиційно став непоганим приводом привернути увагу. По-перше, марка в принципі нечасто балує подібними кроками, по-друге, можливості та функціональність моделі, яка і раніше була надзвичайно багатогранною, помітно розширилися. Зокрема, повний привід дає незаперечні переваги на зимовій дорозі, а «начинка» топ-версії дозволяє сміливо конкурувати з представниками «великої німецької трійки». Для тих, кому повний привід не потрібен, у Volvo теж є цікаві пропозиції.

фото volvo s60, характеристикифото volvo s60, характеристики

Blogstreetracing.net Автомобільний портал для стрітрейсерів і автолюбителів України.

Connect with fox news

Get Free Breaking News Alerts!

  • Breaking News Alerts
  • Business News Alerts
  • Hayka Fan Daily Scoop

Контакти

Україна, Дніпропетровськ, вул.Карла Маркса 36а
T: +380980570389
T: +380990795887