Міні-тест Peugeot 3008

В Україні мінівени не користуються належним попитом, впевнені французи. 1/1 з гордістю представляють нам оновлений 3008. Ніякого протиріччя — адже в Peugeot впевнені, що 3008 — кросовер.

13 лист. 2015 0 comment  
Міні-тест Peugeot 3008 Міні-тест Peugeot 3008

фото Peugeot 3008В Україні мінівени не користуються належним попитом, впевнені французи. 1/1 з гордістю представляють нам оновлений 3008. Ніякого протиріччя — адже в Peugeot впевнені, що 3008 — кросовер.

Зовнішність Peugeot 3008 змушує згадати знамениту фразу поета і філософа Ральфа Емерсона: «Ви так голосно кричите мені у вуха, що я не чую, що ви говорите». Цей «француз» — уособлення традиційних сімейних цінностей: місткий, комфортний, з лояльним дизайном, який оцінить і молодий і старий. Проте французи упираються: «Кросовер»! Добре, але на яких підставах? Збільшений кліренс та кілька скромних пластикових накладок? Замало. Може бути, повний привід? Ні, тільки Grip Control — набір алгоритмів роботи електроніки, що полегшують пересування по різним типам покриття. Втім, може, і цього досить?

Дизайн інтер'єру та якість матеріалів обробки гідні оплесків

На другий день тесту випад довгоочікуваний сніг: кращих умов для випробувань не придумаєш. І схоже, 3008 зрадів білого покривала не менше мене! За нечищеному цілині київських доріг в режимі «Сніг» він впевнено гребе, завчасно припиняючи будь-які пробуксовки. А от щоб вибратися з суфоба, краще підходить режим «Пісок».

Вибір зброї

Електроніка, безперечно, порадувала: це дійсно дуже дієва зброя 3008. І все-таки не в ній головна ударна сила Peugeot. Якісні матеріали обробки салону і відмінний дизайн інтер'єру — ось головні козирі цієї моделі. Відокремлені «зони» водія і пасажира, висувне проєкційна скельце перед водієм, що піднімається екранчик навігаційної системи, стильний ряд клавіш по центру торпедо — всі ці рішення створюють відчуття дорогого і престижного автомобіля. При цьому салон Peugeot 3008 зовсім не позбавлений практичності. У підлокітнику легко поміститься пара дволітрових пляшок води, а полку, що розділяє багажник на два рівня, дозволяє підтримувати там порядок. Здивував лише бардачок маленький і незручний.

фото Peugeot 3008, характеристики

Всі головні зміни в дизайні 3008 зосереджені в передній частині: абсолютно нові фари, нова решітка радіатора, видозмінений бампер і противотуманки.

фото Peugeot 3008, характеристики

В обробці використані добротні і якісні матеріали - виглядає дуже розкішно і стильно.

1Приладова панель відмінно вписується в інтер'єр

2Коліщатко підігріву сидінь доводиться шукати на дотик

фото Peugeot 3008, характеристикифото Peugeot 3008, характеристики

3Стоянкове гальмо спрацьовує автоматично

4Для коробки передбачені зимовий і спортивний режими

фото Peugeot 3008, характеристики

5Панорамний дах наповнює салон денним світлом

6Клавіші управління - як у сучасному авіалайнері

фото Peugeot 3008, характеристики

Ззаду місця не багато, але завдяки вертикальній посадці дискомфорту не виникає. Комбінована оббивка салону - стандарт для комплектації Allure і опція для Active.

Економія азарту

На хорошій дорозі Peugeot 3008 рулится краще багатьох седанів. Повороти будь-якої крутизни даються йому легко, пробуджуючи в драйвері нотку азарту. Гостре кермо радує цілком зрозумілою зворотним зв'язком. А ось підвіска не любить боїв з українськими ямами при сильному морозі. Своє обурення вона виражає глухими утробными звуками. Ефективності гальм вистачає завжди і скрізь — зупиняється 3008 як укопаний.

Топовий мотор (150 л. с.) може похвалитися чудовою тягою в нижньому і середньому діапазоні. Ближче до червоної зони тахометра азарт стихає, але загнати стрілку можна, тільки активувавши спортивний режим АКП. У звичайних умовах автомат перемикається завчасно, піклуючись про економію палива. До речі, незважаючи на хрещенські морози і пробки, витрата палива несильно відрізняється від заявлених виробником значень.

Різноманітність

Для нашого ринку пропонуються три варіанти силової установки і три фиксированые комплектації, до яких можна докуповувати опції. Найдоступніший варіант — Access з бензиновим мотором потужністю 120 л. с., який працює в парі з 5-ступінчастою МКП. Ціни стартують з 206 700 грн. Більш потужний бензиновий мотор (150 л. с.) поставляється в парі з 6-ступінчастою АКП. Він доступний, починаючи з середньої комплектації Active. Мінімальна ціна — 245 200 грн.

Значний дорожній просвіт і пластикові накладки - ось і все, що характеризує як кросовер 3008

фото Peugeot 3008, характеристикифото Peugeot 3008, характеристикифото Peugeot 3008, характеристики

1 Потужності в 150 к. с цілком достатньо як для міста, так і для швидкісних шосе

2 Відкидний борт легко витримує вагу двох осіб

3 Повнорозмірна запаска на литому диску в умовах України - нагальна необхідність

В якості трансмісії до дизелю додається 5-ступінчастий «робот». Знайти прямих конкурентів Peugeot 3008 непросто. На думку спадає хіба що Renault Scenic: у цих земляків подібні прайс-листи — і за цінами, і за кількістю комплектацій. Але Scenic навіть не прикидається кросовером. А імідж 3008, чудово себе проявила система Grip Control, а головне якість виконання і матеріалів взагалі ставлять Peugeot 3008 вище проблем з конкуренцією і самоідентифікацією.

фото Peugeot 3008, характеристикифото Peugeot 3008, характеристики

Сама популярна автошкола в Одессе, по доступним цінам подробиці пройдіть по силці.

За якісний, зручний і стильний салон цього автомобіля можна пробачити і плутанину в позиціонуванні і «бурчащую» підвіску. Звичайно, електроніка не в змозі компенсувати відсутність повного приводу, але це непоганий компроміс — результат дорожніх випробувань вразив навіть самих скептично налаштованих водіїв. Не вірите? Пробуйте самі — рекомендуємо.Висновки

Blogstreetracing.net Автомобільний портал для стрітрейсерів і автолюбителів України.

Connect with fox news

Get Free Breaking News Alerts!

  • Breaking News Alerts
  • Business News Alerts
  • Hayka Fan Daily Scoop

Контакти

Україна, Дніпропетровськ, вул.Карла Маркса 36а
T: +380980570389
T: +380990795887