Dodge Challenger кидає виклик

Як показує історія, американський автопром здатний не тільки створювати унікальні автомобілі, але й не забувати про них. Ще в 70-му році Карл Камерон створив ікону muscle cars - Dodge Challenger

15 груд. 2015 0 comment  
Dodge Challenger кидає виклик Dodge Challenger кидає виклик

Як показує історія, американський автопром здатний не тільки створювати унікальні автомобілі, але й не забувати про них. Ще в 70-му році Карл Камерон створив ікону muscle cars - Dodge Challenger. У той час такі купе з потужними моторами називали pony car і вони були дуже популярні серед американської молоді. Challenger випустили в кузові кабріолет, ця модель зарекомендувала себе в деяких гоночних дисциплінах, його оснащували десятком різних бензинових моторів. Базовим був рядний шестициліндровий двигун об'ємом 3,7 літра і потужністю всього 145 кінських сил. Хоча звичайно найбільше запам'яталися «монстри» V8 Magnum Six Pack об'ємом 7187 см3 видає 390 к.с. і V8 Hemi потужністю 425 к.с.

фото додж челленджер 1970

Однак паливний криза, що викликала падіння попиту, і деякі технічні недоліки, слабка обертальність і зайва вага заднеприводного купе, скоротили час слави Challenger. Тим не менш, за не повних чотири роки було випущено сто шістьдесят п'ять з половиною тисяч примірників. У 1978 році машини з брендом Dodge Challenger знову з'явилися на дорогах США. Але, на жаль, вони являли собою лише перелицьований Mitsubishi Galant Lambda з малопотужним силовим агрегатом, який ніяк не міг завоювати серця покупців.

Справжнє відродження Dodge Challenger відбулося в 2007 році. Заново «кидає виклик» (а саме так перекладається назва моделі) дебютував у лютому 2008 року одночасно в Філадельфії і Чикаго, а вже через три дні після початку офіційних продажів були розпродані автомобілі на рік вперед.

фото додж челленджер 2011 года

Зовнішність Dodge Challenger нового покоління запозичена у класичній моделі 70-х. Як виявилося, за сорок років зовнішність muscle cars нітрохи не застаріла. Звичайно, екстер'єр прародителя повністю переробили і створили заново, залишивши лише ностальгічні нотки. Все та ж втоплена фальшрадиаторная грати з невеликим зворотним нахилом, спарені круглі фари головного світла і інтегрований бампер з непомітним контр-спойлером і вбудованими протитуманними. Потужні стрімкі форми профілю підкреслюються довгою лінією капота, простими боковинами, і високою лінією скління, додатково підійнятою до задньої стійки.

Ну і останній штрих, що нагадує про колишню славу, це задній стоп-сигнал на всю ширину рубаною корми і подвійні патрубки вихлопної системи від Mopar. І лише мода останніх років до збільшення коліс, змусила виробників встановити на Challenger вісімнадцяти і двадцяти дюймові литі або ковані диски.

В інтер'єрі нового Додж Челленджер фахівці Chrysler (цієї корпорації належить марка Dodge) також постаралися зберегти класичні мотиви muscle cars 70-х, при цьому, не забуваючи про сучасні нормах безпеки і комфорту, а також про рівень сучасних електронних систем. Для водія і переднього пасажира передбачені ковшеподібні спортивні сидіння з глибокою посадкою і розвиненою бічною підтримкою, виконані в комбінованій шкірі (гладкою і з перфорацією). Передні сидіння оснащені підігрівом, а водійське ще й електрорегулюванням. За пухким трьохспицевим кермом розташувалися глибокі колодязі приладів, які крім стандартних показань сповіщають про час розгону до сотні і дистанції гальмування. На злегка розгорнутої до водія центральної консолі основне місце займає багатофункціональний сенсорний дисплей, який об'єднує в собі функції аудіосистеми Kicker з жорстким диском і 13-у динаміками, і навігаційної системи з голосовим управлінням. Під дисплеєм знаходиться блок управління клімат-контролем, а ще нижче на центральному тунелі стильна пістолетна рукоятка КПП. На щастя на водія і переднього пасажира гостинність сучасного muscle car не закінчується. На задньому сидінні при бажанні можуть вміститися три дорослих пасажира, при цьому спинка заднього дивана складається в пропорції 40 до 60, відкриваючи доступ в 462-літровий багажник.

Як і сорок років тому, Dodge Challenger побудований на єдиній платформі концерну, зараз його «братами» є Chrysler 300C і Dodge Charger. Однак, розуміючи специфіку muscle cars, фахівці серйозно переробили багато вузли та агрегати, щоб поліпшити ходові характеристики. За відмінну керованість Додж Челленджера відповідає незалежна підвіска (спереду - подвійні важелі, а ззаду - «многоричажка») з новими пружинами і амортизаторами, система стабілізації ESC, диференціал підвищеного тертя, а також рульове управління з електрогідравлічним підсилювачем. А для надійного гальмування на всіх колесах встановлені дискові вентильовані гальма збільшеного діаметру (у версії SRT8 це Brembo) з ABS і Brake Аssist.

Якщо говорити про технічні характеристики Dodge Challenger - залежно від версії автомобілі комплектуються різними силовими агрегатами і трансмісіями. Базова версія Challenger SE комплектується бензинової V-подібною шісткою об'ємом 3,5 літра, що забезпечує 250 кінських сил. Ралійний варіант Challenger SE Rallye з подвійною смугою через весь кузов під капотом приховує знаменитий двигун Hemi V8. Його робочий об'єм 5,7 літра, а потужність 376 "коней". Обидва варіанти комплектуються шестиступінчастою "механікою" або чотирьохдіапазонним «автоматом». Версія R / T оснащена таким же мотором Hemi V8, як і модель SE Rallye, але автоматична коробка отримала додаткову п'яту сходинку. І, нарешті, найпотужніша версія Challenger SRT8 комплектується двигуном V8 об'ємом 6.1 літра, що видає 425 к.с., завдяки якому автомобіль розганяється до сотні всього за 5 секунд.

Втім, з 2011 року в Додж Челленджер відбулися деякі зміни. В якості базового мотора встановлюється більш потужний і економічний 305-сильний V6 Pentastar, а найдорожча версія Challenger SRT8 буде оснащуватися 6.4-літровим 470-сильним двигуном V8HEMI. З цього року машини отримають змінений екстер'єр (нові спойлери і перевернуту радіаторну решітку), а також поліпшення інтер'єр. І, можливо, саме в 2011 році широкій публіці представлять серійний варіант Drag Pak Challenger, який дебютував в Лас-Вегасі на автошоу SEMA 2008 під ім'ям Dodge Challenger SRT10. Цей концепт нагадує суміш HEMI Cuda і Dodge Viper, який під карбоновим капотом з «ніздрів» повітрозабірника приховує десятициліндрового «монстра» потужністю в 600 кінських сил.

На жаль, офіційних дилерів Dodge Challenger нам не відомі, а тому доводиться задовольнятися пропозиціями «сірих» дилерів, що пропонують базову модель Додж Челленджер 2011 року за ціною 1 050 000 гривень. Втім, за ту ж ціну, можна придбати цілком пристойний дворічний екземпляр Dodge Challenger в модифікації R/T з мотором V8HEMI об'ємом 6,1 літра Версія ж нового автомобіля з таким двигуном буде дорожче на цілий мільйон, а за найпотужнішу 470-сильну версію доведеться додати ще один, адже вона обійдеться трохи більше 1 848 000 гривень.

Blogstreetracing.net Автомобільний портал для стрітрейсерів і автолюбителів України.

Connect with fox news

Get Free Breaking News Alerts!

  • Breaking News Alerts
  • Business News Alerts
  • Hayka Fan Daily Scoop

Контакти

Україна, Дніпропетровськ, вул.Карла Маркса 36а
T: +380980570389
T: +380990795887