Citroen DS4 - французький шарм

Преміальний хетчбек Citroen DS4 є одним з найчарівніших представників C-класу. Це саме чарівність у нього підкреслено потужною технічною «начинкою» і багатим базовим оснащенням.

12 груд. 2015 0 comment  
Citroen DS4 - французький шарм Citroen DS4 - французький шарм

У 2010 році на моторшоу в Парижі компанія Citroen представила преміальний «гольф» -хетчбек DS4, що став другою моделлю DS-лінійки. У грудні 2014-го автомобіль пережив модернізацію, яка торкнулася технічну частину і обійшла стороною зовнішність і інтер'єр, а в лютому 2015-го «француза» наздогнав другий етап оновлення, що додав в моторну гамму три нових двигуни і нове обладнання.

Витончена і динамічна зовнішність Citroen DS4 з м'язистими лініями, стрімким силуетом і яскравими дизайнерськими елементами, напевно, одна з найпривабливіших в C-класі. Передня частина преміального хетчбека виділяється похмурим поглядом оригінальної світлотехніки (поворотні бі-ксенонові фари, LED денні ходові вогні), потужним переднім бампером з великим повітрозабірником і логотипом марки у вигляді подвійного шеврона.

Citroen DS4

Особливо ефектно автомобіль виглядає в профіль за рахунок купе образного силуету з пристрасною віконної лінією, що виходить далеко за межі прорізу задніх дверей (це видно, коли вони відкриті - ближня до корми частина нагадує своїми контурами клинок), м'язистими колісними арками і характерними виштамповкамі. Ну а завершують динамічний вигляд елегантні колісні диски діаметром від 16 до 18 дюймів.

Ситроен ДС 4

онументальна задня частина Citroen DS4 розбавлена величезним бампером з оригінальним оформленням патрубків вихлопної системи, складної світлодіодним світлотехнікою і компактній багажної дверима зі скромною площею скління. У підсумку у французів вийшов автомобіль з масштабністю кросовера, обтічністю спорткара і привабливістю ретромобіля.

Загальна «протяжність» Сітроена DS4 налічує 4275 мм, з яких 2612 мм доводиться на колісну базу, а ширина і висота складають 1810 мм і 1523 мм відповідно. Автомобіль піднятий над землею на висоту 195 мм - кліренс, гідний як мінімум класу кросоверів!

Інтер'єр «де-ес-четвертого» гарний у всіх відносинах, починаючи від оформлення і закінчуючи високими ергономічними показниками. Екстравагантні прибори преміум-хетчбека виглядають красиво, але зразковою інформативністю не відрізняються. Масивне рульове колесо по-спортивному усечено в нижній частині, розміщує на собі розсип кнопок і розбавлене блискучими вставками.

интерьер Citroen DS4

Центральна консоль Citroen DS4 оформлена в «родинному» ключі французької компанії - химерні дефлектори вентиляції, кольоровий дисплей мультимедійного комплексу діагоналлю 7 дюймів, грамотно скомпоновані панелі управління «музикою» і «кліматом». Виглядає все красиво і досить дорого. В результаті оновлення, проведеного в лютому 2015-го, хетчбеку відокремили новий дисплей на торпедо, який зберіг свої розміри, але отримав покращену графіку.

Внутрішній простір виконано з якісних матеріалів обробки, що відповідають статусу автомобіля. У салоні застосовані м'які і приємні по всіх аспектами пластики, а також натуральна шкіра, в яку в топових версіях одягнена мало не вся передня панель.

в салоне Citroen DS4

Передні крісла Citroen DS4 і виглядають шикарно, і забезпечують оптимальну посадку людям практично будь-якої статури. Зручний профіль з вираженою підтримкою з боків чіпко утримує водія і пасажира в віражах, не стомлюючи в тривалих поїздках. Задній диван підійде для трьох сідоків, які порадіють малій висоті трансмісійного тунелю і запасу простору по всіх фронтах, але засмутяться повної відсутності склопідйомників через химерної форми дверей і окремих дефлекторів вентиляції, а також вузькому дверного отвору.

Багажник відсік французького преміального хетчбека розрахований на перевезення 385 літрів поклажі. Практично правильна форма дозволяє використовувати «трюм» DS4 максимально ефективно, спинка заднього дивана роздільно складається, утворюючи 1021 літр корисного простору. От тільки рівного майданчика не виходить. У вантажному відділенні перебувають сабвуфер і знімний ліхтарик, а під фальшполом - «докатка» або повноцінна запаска, залежно від комплектації.

Технічні характеристики. На українському ринку Citroen DS4 комплектується трьома бензиновими моторами (точніше одним, але в трьох варіантах форсировки) і одним турбодизелем. Стикуються вони з трьома типами коробок передач, генеруючими тягу тільки на передні колеса.
Найпростіший двигун - це 1.6-літрова атмосферна «четвірка» VTi з 16-клапанною системою ГРМ, віддача якої становить 120 кінських сил при 6000 об / хвилину і 160 Нм крутного моменту при 4250 об / хвилину. У поєднанні з 5-швидкісною «механікою», такому Citroen DS4 забезпечується прискорення до першої сотні за 10.8 секунд, а значення максимальної швидкості встановлено на 193 км / ч. Що відповідає екологічним нормам Євро-5, мотор споживає 6.2 літрів бензину на сто кілометрів пробігу.
Більш привабливий варіант в плані продуктивності - турбований 1.6 THP з безпосереднім уприскуванням пального, що видає 150 «коней» при 5800 об / хвилину і 240 Нм обертає тяги при 1400-4000 об / хвилину. У тандем до нього можлива лише 6-діапазонна АКП. Дане поєднання дозволяє Citroen DS4 набирати перші 100 км / год за 9 секунд і розвивати швидкість 212 км / ч. Паспортний витрата в комбінованому режимі заявлений в межах 7.7 літрів на 100 км шляху.
Максимальна версія - 1.6-літрова «четвірка» THP з бездросельною технологією сумішоутворення Valvetronic, безпосереднім уприскуванням і двоканальної турбіною. Потенціал агрегату доведений до 200 кінських сил при 5800 об / хвилину і 275 Нм тяги, доступної в діапазоні 1700-4500 об / хвилину. У такому виконанні Citroen DS4 агрегатується «механікою» на шість ступенів і досягає першої сотні за 7.9 секунди, а пік можливостей припадає на 235 км / ч. При таких показниках паливний апетит у хетчбека скромний - 6.4 літрів в змішаному циклі.
Вінчає силову лінійку - чотирициліндровий турбодизель HDi об'ємом 2.0 літра, що виробляє 160 «коней» при 3750 об / хвилину і 340 Нм крутного моменту. Він працює спільно з автоматичною трансмісією. На підкорення другої сотні дизельний DS4 йде через 9.3 секунди, а тільки при досягненні 192 км / ч набір швидкості буде припинений. Показники економічності мотора вражають - 5.7 літрів солярки в комбінованому режимі.

На європейському ринку Citroen DS4 також доступний з трициліндровим бензиновим агрегатом серії PureTech потужністю 130 "коней" (там він в грудні 2014-го витіснив VTi120), а також 1.6-літрової дизельної «турбочетверкой» BlueHDi на 120 сил. Обидва агрегати підходять під вимоги Євро-6.

У лютому 2015 французький преміум-хетчбек отримав нові силові агрегати, що відповідають стандартам Євро-6, які згодом можуть дістатися до ринку України. Бензиновий турбомотор THP 165 S & amp; S EAT6 робочим об'ємом 1.6 літра виробляє 165 кінських сил і 240 Нм крутного моменту. У поєднанні з «автоматом» на шість передач двигун видає середня витрата палива 5.5 літрів на сто кілометрів шляху в змішаному режимі.
Отримав «де-ес-четвертий» і два нових 2.0-літрових турбодизеля - це BlueHDi 150 S& S і 180 S&S. Перший - 150-сильний агрегат, що генерує 370 Нм крутного моменту і поєднується з МКП, другий - двигун потужністю 180 "коней", віддача якого досягає 400 Нм (він функціонує спільно з АКП). Паливний апетит дизельних мотором вражає своєю скромністю: менш потужний варіант споживає в середньому 3.9 літрів солярки на 100 км, більш потужний - 4.3 літрів.

Преміальний Citroen DS4 побудований на «візку» PSA PF2, на якій також базуються Citroen C4 і Peugeot 3008. Стійки McPherson встановлені на передній осі, скручиваемая балка - на задній. Рульове управління пятидверки доповнено Електрогідропідсилювач, які мають варійоване зусилля залежно від швидкості руху. Дискові гальмівні механізми з ABS 8-го покоління і системою електронного розподілу гальмівного зусилля (EBD) розміщені на всіх колесах (спереду - ще й вентильовані).

Комплектації і ціни. На українському ринку Citroen DS4 2015 доступний в п'яти рівнях оснащення - Chic, Be Chic, So Chic, Electro Shot і Sport Chic. Найпростіша комплектація оцінена в суму від 599 400 гривень. У список її стандартного оснащення включені електрогідропідсилювач керма, бортовий комп'ютер, круїз-контроль, пара передніх подушок безпеки, електронний іммобілайзер, ESP, шторки безпеки спереду і ззаду, ВТФ з функцією освітлення поворотів, передні сидіння з підігрівом, електрорегулюванням і масажем, штатна аудіосистема, двозонний клімат-контроль і багато іншого.
За версію з дизельним двигуном просять мінімально 599 400 гривень, а за «топове» виконання - 646 400 гривень. Самий «нафарширований» Сітроен DS4 хизується колісними дисками на 18 дюймів, камерою заднього виду, шкіряним оздобленням салону, алюмінієвими накладками на педалях і електроскладиваніе дзеркал.

Якщо Вам потрібні автошколы Днепропетровска категория В, С, подробиці можна знайти переходячи по силці

 

Blogstreetracing.net Автомобільний портал для стрітрейсерів і автолюбителів України.

Connect with fox news

Get Free Breaking News Alerts!

  • Breaking News Alerts
  • Business News Alerts
  • Hayka Fan Daily Scoop

Контакти

Україна, Дніпропетровськ, вул.Карла Маркса 36а
T: +380980570389
T: +380990795887