Audi А7 Sportback. Тест-драйв. Проба керма

Спочатку був Mercedes-Benz CLS, і покупці вивчили термін «чотирьохдверне купе». Нещодавно з'явився BMW 5 GT, і ось тепер - сильний суперник від Audi. Знову нічия!

25 трав. 2017 0 comment  
Audi А7 Sportback. Тест-драйв. Проба керма Audi А7 Sportback. Тест-драйв. Проба керма

Красиво і притому практично. Об'єм багажного відсіку від 535 до 1360 л.

Ціна від 1 559 000 грн.

Швидко, зручно, дорого. Літайте по автобанах на новому А7 Sportback. На борту критична маса допоміжних систем. Активний круїз-контроль коригує швидкість, система стеження за розміткою править курс. Купе економить, вимикаючи мотор при повній зупинці. Майже самостійно паркується паралельно і впоперек. За бажанням водія демонструє дані на лобовому склі, картинку «всевидящей в ночі» системи Nightvision, карти Google. Дозволяє вийти в Інтернет. До чого дійшов прогрес!

А чому взагалі справа у Audi дійшло до такої моделі? Це чисто маркетинговий продукт потрібен фірмі, щоб диверсифікувати пропозицію без залучення великих інвестицій. А7 Sportback уніфікований з представницької А8, а платформа - як у нової А6, яка з'явиться в 2011 році. Питання: навіщо цей симбіоз потрібен нам?

РЕЙС А678

Все дуже просто. Audi А6 не запропонує такого рівня комфорту, як А7 Sportback. Якщо завгодно, нове купе - це А8 для водія. Місце власника за кермом.

На вибір: бензинові двигуни і дизелі, робот і варіатор, пружинна або пневматична підвіски, передній привід або quattro останнього покоління. Міжосьовий диференціал передає до 70% доступною тяги на передню вісь і до 85%, а стандартний розподіл 40:60 на користь задніх коліс.

Техніка хороша! Ввести потрібну адресу в меню навігації часом складніше, ніж швидко провести купе по серпантину. Бензиновий мотор 3.0 TFSI (300 л. с.) з семиступінчастим роботом S-tronic - союз близький до ідеалу.

В Україні поки пропонують повнопривідні роботизовані А7. Найдоступніша бензинова 2.8 FSI (204 л. с.), а трилітрова дорожче на 116 000 грн. За фірмовою традиції найцікавіше оснащення - за доплату. Схоже, єдиний мінус моделі.

1Техновозможности вражають! Пульт системи MMI з тач-падом, навігація з картами Google, дисплей - символ «століття інформації»

2Високий тунель виступає суворим «дільником». Третій ззаду зайвий. Ви в купе!

В густих гілках меню MMI є і розділ налаштувань шасі. Пункт Comfort означає м'якість, Dynamic -концентрацію. Це комплексні заходи. А в графі Individual можна списком задати конфігурацію під себе. 

ДАНІ ВИРОБНИКА:

  • ДВИГУН
    2995 ом3, бензин, V6,
    300 л. с. при 5250-6500 об/хв,
    440 Нм при 2900-4500 об/хв
  • ТРАНСМІСІЯ
    робот, 7 ступенів,
    повний привід
  • ДИНАМІКА
    макс, швидкість - 250 км/год,
    час розгону 0-100 км/год за 5,6 с
  • РОЗМІРИ (мм)
    довжина-4969, ширина-1911,
    висота-1420

Напевно, мало хто вміє так хитро різати торти і так швидко збирати з конструкторів машини, як діти маркетологів. Факт, А7 не виглядає надуманою. Здається, таку й чекали!

Blogstreetracing.net Автомобільний портал для стрітрейсерів і автолюбителів України.

Connect with fox news

Get Free Breaking News Alerts!

  • Breaking News Alerts
  • Business News Alerts
  • Hayka Fan Daily Scoop

Контакти

Україна, Дніпропетровськ, вул.Карла Маркса 36а
T: +380980570389
T: +380990795887