Alfa Romeo MiTo - славний малюк

Огляд компактного італійського хетчбека Alfa Romeo MiTo, який, завдяки своїй зовнішності, точно буде виділятися в «сірій масі» міського трафіку. Не відстають від «футуристичной зовнішності» і технології застосовуються в цьому автомобілі.

15 груд. 2015 0 comment  
Alfa Romeo MiTo - славний малюк Alfa Romeo MiTo - славний малюк

Найменший автомобіль з гербом Alfa Romeo був представлений в липні 2008 на Британському мотор-шоу в Лондоні. Він об'єднав у своїй назві Мілан і Турін - два міста, які відіграють в історії марки "Альфа Ромео" найважливішу роль (один в дизайні, інший у виробництві). Крім того, назва моделі "Mito" можна перекласти як «легенда».

І дійсно, в зовнішньому вигляді Alfa Romeo Mito простежуються риси легендарного італійського спорт-кара 8C Competizione. Причому здивований погляд овальних фар, що дісталися трьохдверного хетчбека від найпотужнішого серійного автомобіля бренду Alfa Romeo, підходить йому як не можна краще.

фото Альфа Ромео Мито

Незважаючи на міську сутність в екстер'єрі простежується фамільний спортивний дух Альфа Ромео. Він помітний в дверях зі склом без рамок, в 16-ти дюймових легкосплавних колесах, що сховалися в м'язистих арках і трохи піднятою кормі. Не обійшлося і без чуточки хрому, в окантовках світлотехніки і дифузорів, фірмовому «дзьобі» фальшрадіаторной грати і накладках на ручках дверей. При цьому з боку машина виглядає як ексклюзивний і дорогий аксесуар, а не як спортивна машина. Практичності міського хетчбека цьому автомобілю теж не дістає, передній бампер так і норовить зачепити бордюр на парковці, а про простір інтер'єру чи вантажний обсяг багажника можна і не згадувати.

новый альфа ромео мито 2011

Та й в принципі салон Alfa Romeo Mito назвати чотиримісним можна з великою натяжкою. На передніх сидіннях всістися зможуть двоє середньої комплекції, інакше доведеться штовхатися ліктями, а задній диван підходить лише для дітей.
Тим не менш, шкіряна оббивка сидінь приємна на дотик, а розвинена бічна підтримка нагадує про спортивні амбіції старшої сестри 8С Competizione. Додає відчуття спортивної преміум-марки трехспицевое рульове колесо і спідометр, з максимальним показником в 260 км/ч.

Завдяки регулювань керма по нахилу і вильоту, а також масі налаштувань сидіння можна досить зручно розміститися на водійському місці. Причепитися можна лише до короткуватим подушкам крісел, які викличуть незручність у довгоногих водіїв. Приладова панель досить проста, вона не розгорнута до водія, як в старших моделях, і позбавлена фірмових колодязів з циферблатами. До того ж пластик панелей відверто жорсткий і дешевий на вигляд, не допомагають навіть карбонові вставки. Однак уніфіковані прибори зберегли стильні написи на італійському і «нульове» положення стрілок вертикально вниз.
І головне, Альфа Ромео Міто - це сучасний автомобіль доверху напханий електронікою, а та ж магнітола з управлінням на кермі і USB роз'ємом для зовнішніх носіїв, можливість гучного зв'язку з мобільного телефону через Bluetooth, і підсвічування дверей, яка висвітлює вихід з машини.

Цікава особливість маленького хетчбека Alfa Romeo Mito ховається в непомітному селекторі на центральному тунелі. За допомогою нього автомобіль може повністю поміняти свій характер (налаштування трансмісії, двигуна і шасі) відповідно до обраного режиму («динамічний», «нормальний» і «всепогодний»). І якщо в нормальному режимі машина являє собою спокійний міський хетчбек, то в динамічному - перетворюється на справжній спорткар. І це при тому, що під капотом може розташовуватися цілком скромний бензиновий або дизельний силовий агрегат.

Так, до речі про технічні характеристики Alfa Romeo MiTo - до рестайлінгу для нього пропонувалися на вибір: бензиновий 1,4-літровий мотор, який може бути як атмосферним потужністю 78 к.с., так і турбованим потужністю 155 "коней". Як варіант можна встановити дизельний 120-сильний турбомотор об'ємом 1.6 літра.
І осібно стоїть спеціальна модифікація Альфа Ромео MiTo GTA, оснащена 240-сильним двигуном з компресором об'ємом 1.8 літра.
Після рестайлінгу 2014 для Альфа Ромео Міто на українському ринку доступні наступні силові установки: нові Turbo TwinAir об'ємом 900 см³ і потужністю 105 л. с., а так само Turbo Petrol MultiAir об'ємом 1400 см³, потужністю 140 або 170 к.с. Коробка передач - безальтернативний «робот» Alfa TCT з подвійним зчепленням.

Компактний хетчбек Alfa Romeo Mito побудований на платформі Fiat Grande Punto, але більш жорсткі настройки, система стабілізації VDC і гостре рульове управління покращують драйверські характеристики. Єдина претензія до підвіски - її недостатня енергоємність, що змушує водія особисто відчути кожну вибоїну на дорозі.

На закінчення - про комплектації і ціною Alfa Romeo MiTo в 2014 році. Оновлений хетчбек тепер представлений в трьох комплектаціях: «Progression» (за ціною від 389 900 гривень), «Distinctive» (від 459 000 гривень) і спортивна версія з 170-сильним мотором «Quadrifoglio Verde» (від 571 000 гривень).
Вже в базовому оснащенні Альфа Ромео Міто обладнаний системами: динамічної стабілізації (VDC), вибору режимів керування автомобілем Alfa DNA, допомоги при старті на підйомі, електронним диференціалом Alfa Q2, 7-ю подушками безпеки, кондиціонером, магнітолою CD / MP3, 6-ю динаміками, електросклопідйомниками, електроприводом і підігрівом для дзеркал заднього виду, маршрутним комп'ютером і центральним замком з ДУ.

Blogstreetracing.net Автомобільний портал для стрітрейсерів і автолюбителів України.

Connect with fox news

Get Free Breaking News Alerts!

  • Breaking News Alerts
  • Business News Alerts
  • Hayka Fan Daily Scoop

Контакти

Україна, Дніпропетровськ, вул.Карла Маркса 36а
T: +380980570389
T: +380990795887