Секрет турбонаддува, що конкретно дає турбонаддув

Сьогодні пост починається з невеликої передісторії.

Секрет турбонаддува, що конкретно дає турбонаддув Секрет турбонаддува, що конкретно дає турбонаддув

Автомобілі стояли на стоп-лінії. Водій сусідньої машини був молодий, і в очах його читалося бажання показати можливості свого "Volvo-460". 16-клапанний, об'ємом 1,6 л двигун його автомобіля надавав йому впевненість у своїх силах. Загалом-то, у нього були на те підстави, оскільки я сидів хоч і в останньому крику вітчизняного автомобілебудування - "ВАЗ-2110", але з двигуном, що не давав, з його точки зору, мені шансів на перемогу. Виклик був прийнятий. Стартували ми одночасно. Я втиснув педаль акселератора в підлогу і, подібно до гарматного снаряду, уже летів назустріч наступного перехрестя. Його здивований погляд мені вдалося зловити в дзеркалі заднього виду, що не могло не порадувати. Він не знав, що "вісімдесят третій" мотор моєї "десятки" обладнаний турбонаддувом.

Як відомо, кількість палива, яке може згоріти в циліндрах двигуна, жорстко пов'язане з обсягом повітря, засмоктуваного мотором всередину при пуску. Співвідношення мас, що становить приблизно 1 кг палива на 15 кг повітря, має витримуватися дуже строго, подальше збагачення суміші призводить до зменшення потужності. Щоб подолати цю перешкоду, необхідно подати в циліндр більше повітря, нагнітаючи його під надлишковим тиском. У цьому випадку, при збільшенні тиску повітря на 30%, відбувається адекватне зростання потужності і розгінної динаміки.

Принцип дії газотурбінного компресора досить простий. На випускний колектор кріпиться корпус турбіни, всередині якої знаходиться турбінне колесо, а з ним стерпно кріпиться компресорне колесо. Під дією потоку вихлопних газів турбіна розкручується, момент за допомогою валу передається на компресорну крильчатку, а та, засмоктуючи повітря через повітряний фільтр, під тиском подає його в карбюратор, збільшуючи наповнення циліндрів.

Всім відомо, що турбіна створює високий тиск, який сильно нагріває повітря перед подачею його в колектор. І краще це повітря охолоджувати, так як гаряче повітря не допоможе нам перемогти в черговий гонки. Таким чином, в один і той же об'єм циліндрів ми закачуємо більшу кількість робочої суміші. Оскільки в звичайному двигуні згорає лише 25% від закачаного в циліндр палива через нестачу кисню. Покращуючи наповнюваність повітрям, відбувається пропорційне збільшення спалювання бензинової суміші, що призводить до зростання ККД двигуна. Таким чином, за один і той же проміжок часу в порівнянні з без надувним двигуном ми закачуємо більшу кількість палива, при цьому збільшуючи моментні характеристики, які відображаються на розгінної динаміці.

Як це відбивається на поведінці машини, ми вже знаємо. Основна складність установки та адаптації турбонаддува на бензиновим двигуні полягає в тому, що температура вихлопних газів, яку повинна витримувати турбіна, дорівнює 900-950 С, а робочі обороти ротора з крильчаткою обчислюються десятками і навіть сотнями тисяч обертів на хвилину. У той же час обмежені можливості обсягу підкапотного простору вимагають від виробників умістити агрегат у ці рамки. Таким чином, агрегат повинен володіти високою жароміцних, бути компактним, ретельно відбалансоване і в той же час недорогим, але температура нас не сильно лякає адже у нас є інтеркулер. В якості світових лідерів можна назвати наступні фірми: Garret (США), KKK (Німеччина), IHI (Японія), і, що відрадно, тепер такими можливостями володіє і вітчизняна промисловість. При цьому за співвідношенням "ціна-якість" нітрохи не поступаючись закордонним аналогам.

Що ж конкретно дає турбонаддув?

Випробування звичайного 1,5-літрового карбюраторного двигуна ВАЗ-21083 з встановленим на ньому турбонаддувом показали наступні результати. При якісному зчепленні і покришках час розгону до "сотні" скорочується на 5 секунд в порівнянні з вихідним мотором. Те ж відбувається і з еластичністю, тобто час розгону на фіксованій передачі (IV) від 60 до 100 км / год зменшується також на 5 секунд. Турбонаддув на вашому автомобілі дасть Вам велику перевагу і це факт.

Blogstreetracing.net Автомобільний портал для стрітрейсерів і автолюбителів України.

Connect with fox news

Get Free Breaking News Alerts!

  • Breaking News Alerts
  • Business News Alerts
  • Hayka Fan Daily Scoop

Контакти

Україна, Дніпропетровськ, вул.Карла Маркса 36а
T: +380980570389
T: +380990795887