Алгоритм встановлення регульованої підвіски

Завдання підвіски в тому, щоб контролювати і гасити коливання коліс і кузова, що виникають при проїзді нерівностей на дорозі або при зміні напрямку руху.

Алгоритм встановлення регульованої підвіски Алгоритм встановлення регульованої підвіски

Необхідно перешкоджати передачі цих коливань на кузов, щоб зменшити розгойдування, крен, кивки, тряску і забезпечити оптимальне зчеплення з дорогою.

Профі завжди перевірить деталі перед установкою на комплектність і відповідність застосуванню в цьому автомобілі.

При виконанні робіт з тюнінгу підвіски автомобіля, особливо, якщо мова йде про зменшення дорожнього просвіту автомобіля, важливо переконатися в компетентності фахівців станції техобслуговування, не тільки в їх грунтовному, детальному знанням підвіски, але й здатності професійно виконати монтажні роботи. Якщо ви зважилися на зміну штатної підвіски, варто зробити кілька важливих кроків. Яких саме?

КРОК №1

Спеціаліст разом з клієнтом (тобто з вами) здійснює тест-поїздку і вказує на ознаки можливих проблем компонентів підвіски.

КРОК №2

Огляд стану підвіски (оригінальною, тієї на якій машина поступила в роботу), який проводиться з метою оцінити можливі додаткові роботи. На закінчення механік перевіряє також і нові деталі, їх комплектність і коректність підбору, порівнює конструкцію і розміри місць кріплення оригінальних амортизаторів і амортизаторів з тюнінгового комплекту.

КРОК №3

Клейкою стрічкою робиться спеціальна мітка на крилі (біля краю колісної арки), що відзначає рівень установки від середини маточини до нижнього краю арки. Ці розміри знімаються у кожного колеса. Важливо! Перед демонтажем амортизаційних стійок у автомобілів з ксеноновими фарами слід пам'ятати про необхідність спочатку від'єднати провід датчика регулювання дальності світла. Також слід від'єднати дроти інших наявних датчиків.

[1] Майстер робить липкою стрічкою мітку на крилі колеса біля краю арки і вимірює відстань від середини маточини до краю арки.
[2] Після виконання всіх монтажних робіт в підвісці слід налаштувати кути коліс, регулятор гальмівних зусиль і світло фар.
[3] Перед заключними настройками і пробної поїздкою, щоб виключити появу пережимів і шумів, майстер послаблює резинометалічні з'єднання.

КРОК №4

Після повного демонтажу стійки необхідно зафіксувати її в спеціальному затискному пристрої (звичайні лещата для цих робіт абсолютно не годящимся, занадто велика небезпека пошкодження нового амортизатора і навіть поршня, а при однотрубною технології навіть незначна деформація, вм'ятина на корпусі вже буде перешкоджати роботі поршня). На завершення цього етапу необхідно стиснути пружину настільки, щоб звільнилася опора амортизатора. І зняти її з штока.

КРОК №5

При огляді та перевірці стану використаних деталей професіонал відразу вкаже клієнту на можливі пошкодження або знос деталей. Встановлення нових деталей підвіски з оригінальними монтажними деталями відбувається в зворотній послідовності їх демонтажу.

ВАЖЛИВО!

1) Не використовувати оригінальні захисний кожух (пильовик) Після робіт по зменшенню дорожнього просвіту трапляється, що майстри забувають перевірити і відрегулювати дальність світла фар і регулятор гальмівних зусиль. і буфер стиснення (відбійник), так як буфер стиснення вже інтегрований в конструкції амортизаційної стійки Bilstein;

2) дуже важливо при монтажі встановити висоту дорожнього просвіту за допомогою опорної тарілки пружини і контргайки на амортизаторі відповідно до інструкції Bilstein як на передній, так і на задній осі (для такого налаштування Bilstein поставляє спеціальний ключ в комплекті).

КРОК №6

Після тестової поїздки перевіряється вільний хід коліс в нішах і чи достатньо стислі пружини. При необхідності вносяться поправки в установку деталей підвіски, після чого ще раз змиритися рівень. Тут важливо відстань від середини маточини до краю колісної арки. Потім потрібно затягнути все резинометалічні сполуки, які були ослаблені до спуску автомобіля з підйомника, і, якщо потрібно, налаштувати кути установки коліс на стенді для перевірки геометрії підвіски (розвалу-сходження).

Blogstreetracing.net Автомобільний портал для стрітрейсерів і автолюбителів України.

Connect with fox news

Get Free Breaking News Alerts!

  • Breaking News Alerts
  • Business News Alerts
  • Hayka Fan Daily Scoop

Контакти

Україна, Дніпропетровськ, вул.Карла Маркса 36а
T: +380980570389
T: +380990795887