Частина перша. Магнітола чи все ж головний пристрій?

Будь автомобільна аудіосистема складається з безлічі компонентів.

Частина перша. Магнітола чи все ж головний пристрій? Частина перша. Магнітола чи все ж головний пристрій?

Сам звук створюють динаміки, сигнал для них надходить з підсилювачів. Знову ж таки, все це потрібно як -то з'єднати, так щоб без живильної проводки і різних сполучних кабелів теж не обійтися. Але серце будь-якої системи, від якого залежить якщо не все, то вже точно дуже багато чого - це джерело, головний пристрій (ГП), те, що ми часто так недбало називаємо просто магнітолою. Ця голова визначає функціональні можливості системи в цілому, тому будь-яка система завжди будується саме від неї. Якщо ви вирішили замінити штатний ГП або, скажімо, ваш автомобіль не має штатної аудіосистеми, то саме час поговорити про те, як не помилитися з вибором відповідного апарату.

Вперше стандарт розмірів для головних пристроїв вводився німцями (DIN 75500), а трохи пізніше був відкорегований іншим стандартом, ISO 7736-84, який актуальний і донині. Він чітко визначає всі розміри головного пристрою - ширина 178, висота 50 і глибина 180 мм. Що стосується перших двох (розміри передньої панелі), то вони жорстко зафіксовані, а що стосується останнього, то зараз це просто рекомендація максимальної глибини. Незважаючи на те, що до цього стандарту доклав руку I50, за ним все ж закріпилося "німецьке" назву "DIN". Так і кажуть: "розмір DIN". Найчастіше цей розмір (178 на 50 на 180 мм) називають не просто "DIN", a 1 DIN, тому як є головні пристрої та кратної висоти. Наприклад, за розміром головного пристрою з подвійною висотою, тобто з передньою панеллю 178 на 100 мм, закріпилася назва 2DIN. І, відповідно, є голови розміру 0,5DIN (з половинною висотою) або 1,5DIN (ну ви зрозуміли скільки це, так?). "Полудінкі" - це здебільшого виїзні монітори, кросовери та інші допоміжні пристрої. А полторашний розмір часто зустрічається у штатних головних пристроїв американців.

Коли ви обираєте головний пристрій, то кількість різних функцій, звичайно ж, має величезне значення, але починати потрібно все ж не з них. Для початку уважно подивіться на торпедо вашого автомобіля: де знаходиться місце під головний пристрій, яких воно розмірів? Якщо при виборі правильно врахувати ці два моменти, то в подальшому можна уникнути багатьох проблем не тільки з інсталяцією, але і зі зручністю користування.

Якщо у вас вже стоїть штатний аудіо, яке ви хочете поміняти, але дизайн штатної голови так тісно зав'язаний з усім іншим, що просто вийняти її і вставити нову неможливо. то в цьому випадку вирушаємо в магазин (або шерсть Інтернет) у пошуках перехідної рамки під установку нової, Але якого розміру має бути нова голова? Яких вони взагалі розмірів бувають? Не переживайте, вгадувати з вибором не доведеться, розміри апаратів aftermarket стандартизовані. Найчастіше перехідні рамки роблять під два розміри, які позначаються як 1DIN і 2DIN. Взагалі то у головних пристроїв є й інші розміри, скажімо, 0,5DIN або 1.5DIN, але перехідних рамок під них мені зустрічати не доводилося.

Якщо з розміром довго думати не доводиться. варіантів не так вже й багато, то з функціональними можливостями все набагато цікавіше. Отже, почнемо з самої суті. Для початку вирішіть, чи хочете ви просто слухати музику, або ж ще й дивитися відео (кліпи, фільми, а може бути, і ТБ-програми)? Щоб не плутатися, відразу внесемо ясність у термінологію - у першому випадку це буде аудіосистема, у другому - мультимедійна система. Перша, аудіосистема, ясна річ, відтворює тільки звук. А мультимедійна система буде містити ще й відеомонітор (або декілька моніторів, чому б і ні?). І ось тут вже з'являються варіанти: монітор може бути як вбудованим в саме головний пристрій, так і бути виконаним окремо. Зупинимося докладніше на цьому моменті і визначимося, що буде краще вибрати в кожному конкретному випадку.

Мультимедійні головні пристрої передбачають підключення зовнішніх моніторів. Але можуть оснащуватися і власними екранами. Який апарат краще вибрати - залежить в першу чергу від того, в якому місці торпедо їм належить бути встановленими.

Форма має значення

Отже, дивимося на Торпедо в нашому автомобілі. Якщо місце під головний пристрій розташовано досить високо, то можна вибрати модель з уже вбудованим екраном. 2-диновая мультимедійні апарати в своїй більшості вже містять такої, причому, цілком стерпних для автомобільного застосування розмірів 6-7 дюймів. А якщо в панелі місце лише під апарат одинарного розміру, то можна зупинити свій вибір на моделях з виїзним монітором. Їх діагональ, як правило, становить ті ж 6-7 дюймів. Якщо апарат розташований трохи нижче, ніж хотілося б (але ще в розумних межах), то особливу увагу слід звернути на можливість регулювання кута нахилу передньої панелі (для "однодінок" з виїзними моніторами ця можливість, як правило, вже передбачається). Але якщо ж місце під головний пристрій розташоване зовсім низько, то без окремого монітора буде вже не обійтися.

Так що в цьому випадку можна спокійно вибирати мультимедійне головний пристрій навіть без власного екрану, скажімо, DVD-ресивер. Велика кількість мультимедійних апаратів розміру 1DIN мають вбудовані в передні панелі невеликі монітори (як правило, з діагоналлю 3,5 або 4 дюйма). Однак повноцінно подивитися на них киношку навряд чи вийде - розмір екрану для цих цілей все-таки малуватий, так що тут теж є привід задуматися про додаткове повноцінному моніторі.

Що вставляти будемо?

Після того, як ви визначилися з тим, ЩО повинно відтворювати ваше головний пристрій і як воно має виглядати, саме час визначитися з тим, З ЧОГО воно повинно відтворювати. Переважна більшість головних пристроїв в даний час - це дискові ресивери (CD, DVD). Але диски - далеко не єдині носії інформації, і, більше того, для багатьох вони давно вже й не основні. Це відбилася і на автомобільних головних пристроях - до альтернативних носіїв відносяться різні USB-флешки, жорсткі диски, карти пам'яті, цифрові плеєри, в тому числі iPod і його брат iPhone, і навіть телефони та плеєри з Bluetooth-інтерфейсом. До речі, якщо підтримка яблучних плеєрів для вас актуальна, то зверніть увагу на те, як вони підключаються до головного пристрою. У більшості випадків для цього підійде штатний USB-кабель iPod / iPhone, але іноді потрібно докупити і опціональний (наприклад, подібним грішать деякі голови Alpine, до яких плеєр підключається за фірмовою шині). До слова, у апарату, орієнтованого в першу чергу на подібні альтернативні носії, дискового приводу може і не бути зовсім, так що якщо диски для вас - вчорашній день, то зверніть увагу саме на такі головні пристрої.

У кожному разі, хоч для дискових апаратів, хоч для апаратів без дискового приводу, не зайвою буде можливість читання стислих форматів. Вони, звичайно, поступаються в якості оригіналам на CD, але, будемо справедливі, аудіофільскій саунд потрібен далеко не всім. Тут вступає принцип розумного компромісу: заради значного підвищення зручності в більшості випадків можна поступитися невеликою втратою якості, адже на звичайну CD-болванку в цьому випадку уміщається вже не два десятка пісень, а близько сотні, не кажучи вже про флешки. картах пам'яті, і вже тим більше жорстких дисках. До речі, якщо з розумом підійти до стиснення файлів і використовувати високий бітрейт, то погіршення якості в порівнянні з CD-оригіналом можна і зовсім не помітити.

USB-слот може розташовуватися прямо на передній панелі або у вигляді хвоста з тильної частини корпусу. У другому випадку його можна вивести, скажімо, в бардачок або в підлокітник. Вибір того чи іншого варіанту - справа смаку.

Трохи інший підхід до безкомпромісним high-end аудіосистем, в яких читання стислих форматів - далеко не сама пріоритетне завдання. Більш того, багато хто з головних пристроїв такого класу не працюють із стисненими форматами зовсім. Вони навіть можуть не мати вбудованого підсилювача, а блоки живлення у таких моделей часто виконані виносними. І навіть ЦАП (цифро-аналоговий перетворювач, він же DAC) може бути виконаний зовнішнім блоком. В таких джерелах все спрямовано на отримання сигналу високої якості, і для них скромне функціональне оснащення цілком можна пробачити.

Аудіо в стерео форматі

Отже, ви вже визначилися стем, яке вам потрібно головний пристрій - просте аудіо або мультимедійне, з якими носіями воно має працювати і які формати відтворювати. Тепер пора визначитися, чим ще воно повинно володіти, щоб була можливість побудувати розвинуту систему. Грубо кажучи, на наявність яких роз'ємів потрібно звертати увагу при виборі ГУ. Почнемо зі звуку. У недорогих автомобільних аудіосистемах початкового рівня динаміки зазвичай підключаються прямо до вбудованих в саме головний пристрій підсилювачів. Тут нічого складного - є пара фронтальних і пара тилових виходів. Вбудовані підсилювачі є практично у всіх головних пристроїв (виняток становлять, хіба що, лише невелика кількість дорогих high-end апаратів, які розраховані на роботу виключно тільки з зовнішніми). Але вбудовані підсилювачі - це все ж, як не крути, початковий рівень. Якщо ж ви збираєтеся будувати більш якісну систему і підключати динаміки через зовнішні підсилювачі, то принциповим моментом стає наявність в апараті лінійних виходів. Саме до них ці зовнішні підсилювачі і повинні підключатися. Подивіться на тильну сторону корпусу - лінійні виходи стандартно виконуються у вигляді RCA-роз'ємів (які часто називають "Тюльпанчики"). Однак в одних апаратах цих виходів всього одна пара, в інших - відразу декілька. Вибирайте апарат залежно від того, наскільки розвинену аудіосистему ви збираєтеся будувати.

Найпростіший випадок: динаміки підключаєте до підсилювачів головного пристрою. У цьому випадку на наявність і кількість лінійних виходів можна не дивитися, вони все одно не будуть задіяні. Але, припустимо, вас все влаштовує, але хочеться додати сабвуфер. Для цього вам буде потрібно придбати, власне, сам сабвуфер і підсилювач до нього. І щоб підключити цей підсилювач до головного пристрою, вам буде достатньо всього лише однієї пари лінійних виходів. А от якщо ви будуєте вже більш просунуту систему, в якій динаміки будуть працювати не від підсилювачів головного пристрою, а від зовнішніх, то тут було б непогано мати вже кілька пар лінійних виходів (скажімо, на фронт, на тил і на сабвуфер). Взагалі то, побудувати відносно розвинену систему можна і маючи всього лише одну пару лінейніков. Але в цьому способі є один мінус - частина регулювань головного пристрою напевно при цьому виявиться за бортом (скажемо, не буде регулювання рівня фронт / тил). Загалом, для розвиненої аудіосистеми із зовнішніми підсилювачами головний пристрій з декількома лінійними виходами буде все ж краще, ніж з однією парою або зовсім без них.

Стандартно лінійні виходи позначаються червоним і білим кольорами. Хоча це не обов'язкова умова, наприклад, роз'єми для підключення виключно тільки сабвуферного підсилювача часто виділяють іншим кольором.

У цього DVD-ресивера є багатий набір лінійних виходів у форматі стерео, але вбудованого багатоканального декодера немає. Зате є цифровий оптичний вихід, до якого при бажанні можна підключити зовнішній декодер.
Деякі зовнішні багатоканальні декодери виконані як опціональні блоки для мультимедійних головних пристроїв своєї ж марки ...

Аудіо в багатоканальному форматі

Все вищеописане стосується в першу чергу звичайних аудіосистем у форматі стерео, тобто в двоканальному. Саме тому аудіовиходи завжди робляться парами - лівий і правий. Тилові канали в цьому випадку відтворюють точно такий же сигнал, що і фронтальні. Але коли мова заходить про мультимедійних системах, то виникає питання: а чи можна в автомобілі зробити багатоканальний звук, такий же як в кінотеатрі? Щоб, приміром, гуркіт насувається ззаду і минає вперед гігантського космічного крейсера з "Зоряних воєн" теж наростав ззаду і плавно переміщався вперед, точно так само, як і його зображення на екрані. Адже щоб досягти такого карколомного ефекту, задні канали не можуть просто дублювати передні? Такі головні пристрої дійсно є, це мультимедійні апарати з декодером багатоканального звуку. І якщо на самому DVD звуковий супровід записано в багатоканальному форматі, то за допомогою декодера всі ці ефекти можна відтворити не тільки на домашньому кінотеатрі, але і в машині.

Найчастіше в автомобільних системах використовується формат точно такий же, що і в більшості домашніх кінотеатрів - 5.1. "П'ять" - це кількість основних каналів (пара фронтальних, центральний і пара тилових), а "точка один" - це вихід на сабвуфер. Відповідно, і лінійні виходи в цьому випадку являють собою такий набір: пара фронтальних, пара тилових, вихід на центральний канал і окремо сабвуферний вихід. При відтворенні диска з багатоканальною записом (скажімо, DTS), декодер ресивера сам "роздає" сигнал по потрібним виходів. При грамотному розподілі акустичних систем по салону такі головні пристрої дозволяють створити в автомобілі атмосферу справжнього кінотеатру, так що апарати з багатоканальним звуком - це просто знахідка для любителів подивитися кіно зі справжнім кінотеатральним оточуючим звуком.

Якщо головний пристрій має окремий лінійний вихід для підключення сабвуферного підсилювача, то можливість його регулювання буде далеко не зайвою. Наприклад, цього ГП можна виставити частоту настройки фільтра (Fc), крутизну спаду (Slope) і навіть перевертати полярність сигналу на сабвуфере, що може виявитися зручною фішкою при налаштуванні.

Що ж являє собою такий багатоканальний декодер? Тут є два варіанти: він може міститися як у складі самого головного пристрою, так і бути виконаним у вигляді окремого блоку. Окремі декодери можуть бути як фірмовими (тобто працювати тільки з обмеженою кількістю головних пристроїв своєї ж марки), так і універсальними, які працюють з будь-яким головним пристроєм. Втім, "з будь-яким" - це не зовсім вірно. Для того, щоб декодер зміг відтворити багатоканальний звук, записаний на DVD, його необхідно підключити до головного пристрою по цифровому входу. Це означає, що саме головний пристрій повинно мати цифровий вихід. Він може бути виконаний, наприклад, у вигляді звичайного RCA роз'єми (такий називають коаксіальним і найчастіше позначають коричневим кольором) або оптичного роз'єму. Втім, якщо декодер пропонується як фірмова опція для розширення можливостей будь-якого головного пристрою, то роз'єм може бути і якимось своїм, оригінальним.

Фільтруємо базар

Фільтри - важливі елементи аудіосистем, що дозволяють досягти хорошого звучання: з їх допомогою кожен динамік відтворює тільки той діапазон частот, на який він розрахований.

Отже, якщо ми збираємося будувати аудіосистему з зовнішніми підсилювачами, то головний пристрій з кількома парами лінійних виходів в загальному випадку буде краще. Але чи потрібні нам абсолютно однакові лінійні виходи? Очевидно, що ні. Дійсно, якщо, приміром, одну пару ми підключаємо до підсилювача, що працює на сабвуфер, то з сигналу на цих виходах краще прибрати всі високі і середні частоти, тому як саб має відтворювати лише низькі. А ось на динаміки, які встановлюються попереду, наднизькі частоти краще навпаки, не подавати, інакше при збільшенні гучності можуть з'явитися непотрібні спотворення. Як уникнути цього? Дуже просто, якщо головний пристрій оснащено фільтрами нижніх і верхніх частот. Як зрозуміло з назви, фільтр нижніх частот (він же ФНЧ, Low Pass Filter, LPF) пропускає тільки нижні частоти і послаблює верхні. Зазвичай, коли говорять про такий фільтри, то згадуються два параметри - частота настройки та крутизна спаду ФНЧ.

Що це таке? Частота настройки - це, грубо кажучи, та частота, нижче якої фільтр спокійно пропускає сигнал. А от вище цієї частоти він починає цей сигнал послаблювати. І чим сильніше він його послаблює із зростанням частоти, тим вище інший параметр - крутизна спаду ФНЧ. Вона так і вимірюється - в децибелах на октаву (дБ / октава), тобто на скільки децибел сигнал ослабне при підвищенні частоти на одну октаву (для тих, хто не знає - це коли частота збільшується в два рази). Так що крутий фільтр - це не той, який позолочений і в стразах, а той, який добре фільтрує базар - пропускає те, що йому положено і послаблює в сигналі ті частоти, які пропускати не треба. Ось і виходить, що коли сигнал проходить через такий фільтр, то з нормальним рівнем в ньому залишається тільки низькочастотна складова, і такий сигнал можна вже пускати, наприклад, на підсилювач сабвуфера, а всі частоти, які для саба не потрібні - ослабляться.

Фільтр верхніх частот (ФВЧ, High Pass Filter, HPF) - повна протилежність фільтру нижніх - він пропускає верхні, і послаблює нижні. Такий фільтр добре включати на виходах, до яких підключається фронтальна акустика. У цьому випадку динаміки позбавляються від найнижчих частот, які вони за своєю природою нормально відтворити не в змозі (ну не може невеликої мидбас калібру 5 або 6,5 дюймів відтворити глибокий бас, який під силу тільки сабвуферу), і звучання стане набагато чистішим. Це взагалі одне з основних правил для досягнення хорошого звучання: кожен динамік має відтворювати тільки те, на що він дійсно здатний. Тепер, власне, повернімося до наших головних пристроїв. Багато хто з них оснащені фільтрами низьких і верхніх частот. В апаратах попроще вони можуть бути фіксованими, тобто все, що залишається користувачеві - це залізти в меню апарату і включити або виключити фільтри на потрібних виходах. В апаратах трохи складніше вже дається можливість вибрати частоти настроювання цих фільтрів. Вже краще. Якщо мова йде про сабвуферному каналі, то найоптимальніші значення будуть лежати в межах 60-80 Гц.

[1] Приклад роботи двох фільтрів нижніх частот. Обидва мають однакову частоту настройки - 100 Гц (відлік завжди за рівнем - 3 дБ), але перший при цьому має більш високу крутизну спаду характеристики, ніж другий.

[2] А ось приблизно так працює фільтр високих частот. Все, що в сигналі вище 100 Гц він вільно пропускає (знову ж, завжди вважаємо за рівнем -3 дБ), а все, що нижче - послаблює.

Але ще краще, якщо є можливість вибрати не тільки частоту настройки фільтра, але і крутизну спаду. Найпоширеніше значення для фільтрів головних пристроїв - 12 дБ на октаву (такі фільтри ще називають фільтрами другого порядку). Однак, якщо мова йде про сабвуфере, то цього, швидше за все, виявиться недостатньо. Так що якщо є можливість, то краще вибрати значення 18 дБ на октаву (фільтр третього порядку) або 24 дБ на октаву (відповідно, четвертого). Інакше середні частоти хоч і з невеликим рівнем, але все ж будуть просочуватися на сабвуфер, а цього нам зовсім не треба.

Якщо в головному пристрої, який ви обираєте, фільтри є, то зверніть увагу ще на одну деталь: на яких виходах вони задіюються? На жаль, зазвичай фільтри підрізають сигнал тільки на лінійних виходах, а на так звані колоночні виходи, тобто виходи вбудованого підсилювача, їх дія не поширюється. Якщо ви плануєте будувати нескладну систему, в якій передні і задні динаміки будуть працювати саме від вбудованого в ГП підсилювача, то цей момент буде дуже важливий. Навіть якщо головний пристрій дозволяє включити на виходах вбудованого підсилювача тільки ФВЧ, це вже великий плюс. Принаймні, з ним можна прибрати з динаміків занадто низький бас, через який зазвичай і починаються всі проблеми з хрипами і перевантаженнями. Ну а вже якщо є можливість включити на виходах вбудованого підсилювача ще й ФНЧ (наприклад, деякі моделі Pioneer мають відключається ФНЧ на тилових виходах), то підключивши до цих каналів басовиті динаміки (скажімо, 8-дюймові або овали 6x9 дюймів) або навіть невеликі сабвуфери (в цьому випадку потрібно вибирати моделі з високою чутливістю), то можна спокійно обійтися навіть без зовнішнього підсилювача. Так що при виборі ГП особливо звертайте увагу не тільки на наявність фільтрів, але і на те, чи поширюється їх дія тільки на лінійні виходи, або ж ще й на виходи вбудованих підсилювачів.

Підключаємо відео

Зі звуковою частиною начебто розібралися: звичайне стерео для аудіосистем (з потрібною кількістю лінійних виходів), стерео або багатоканальний звук - для мультимедійних. Тепер звернемо увагу виключно на мультимедійні системи, адже в них присутні ще й монітори. Яким же чином вони підключаються? Тут, як виявляється, не так вже все й складно. У переважній кількості автомобільних мультимедійних систем використовується композитний відеосигнал. Так само, як і лінійні аудіовиходи, відеовиходи і аідеовходи виконані в роз'ємах РХА (тих самих "Тюльпанчики"), і так само, як і в домашніх системах позначаються жовтим кольором. Інші види відеосигналу в автомобільних девайсах - це скоріше виняток, ніж правило (скажімо, деякі топові ГУ Alpine використовують формат S-Video).

Комфорт для задніх пасажирів

Якщо поїздки всією сім'єю для вас не рідкість, то зверніть увагу на мультимедійні апарати скл званим режимом 2-зонного відтворення. Це означає, що фактично в автомобілі можна буде організувати дві мультимедійні зони - пасажири заднього ряду сидінь і сидять попереду зможуть відтворювати з одного головного пристрою різні джерела сигналу. Причому одночасно і незалежно один від одного (скажімо, попереду слухаємо радіо, а в цей час пасажири ззаду дивляться фільм через свої монітори). Попереду буде перша мультимедійна зона, ззаду - друга.

Щоб заднім пасажирам не було нудно, можна передбачити для них додаткові монітори ...
... а щоб уникнути какофонії звуків, звуковий супровід для заднього ряду сидінь можна організувати через ІЧ-навушники. Для цього аудіосигнал другої зони потрібно всього лише завести на ІЧ-передавач. Стельовий монітор з вбудованим DVD-плеєром - ще одне рішення, яке не дасть нудьгувати заднім пасажирам.

Але як же в цьому випадку буде відтворюватися звук у другій зоні? Не переживайте, кінобаталіі або мультяшні погонах не будуть перебивати останні новини, для пасажирів заднього ряду сидінь в подібних апаратах зазвичай робиться не тільки відеовихід на монітори, а й окремий аудіовихід, який не обов'язково підключати до підсилювачів і взагалі якось зав'язувати на основну аудіосистему. Для цих цілей можна використовувати, наприклад, бездротові ІЧ-навушники. У цьому випадку аудіовихід головного пристрою, призначений для задньої зони підключається до ІК-передавача - просте і зручне рішення. Звичайно, для того, щоб не дати нудьгувати заднім пасажирам, шукати головний пристрій з двозонним режимом - зовсім не обов'язкова умова. Адже ніщо не заважає вибрати і звичайне мультимедійне ДП і просто копіювати на задні монітори зображення з передніх. А можна для заднього ряду сидінь і зовсім організувати своє джерело (найпростіший варіант - стельовий монітор з вбудованим DVD-плеєром).

Багато головні пристрої, що мають власні екрани, зручно використовувати не тільки за своїм прямим призначенням, але і в якості монітора для камери заднього виду. Це особливо зручно в автомобілях з обмеженим оглядом назад. Для цього потрібно звернути увагу на наявність в головному пристрої окремого відеовхода для камери, на який зображення буде перемикатися кожен раз при включенні задньої передачі (для цього в подібних апаратах передбачається спеціальний керуючий провід, який просто підключається до ліхтарів заднього ходу).

Таким чином, правильний вибір головного пристрою - це один з ключових моментів при проектуванні майбутньої аудіо- або мультимедійної системи. І якщо ви уважно поставитеся до нього, то придбаєте не просто "магнітолку для радіо послухати", а сучасне аудіо- або мультимедійний пристрій, в якому буде використовуватися весь закладений в нього потенціал ви непрогадаїте 100%.

Blogstreetracing.net Автомобільний портал для стрітрейсерів і автолюбителів України.

Connect with fox news

Get Free Breaking News Alerts!

  • Breaking News Alerts
  • Business News Alerts
  • Hayka Fan Daily Scoop

Контакти

Україна, Дніпропетровськ, вул.Карла Маркса 36а
T: +380980570389
T: +380990795887