Тест-драйв Mitsubishi ASX 2.0 CVT

«Найдите 10 отличий» с обновленным ASX не сработает — их меньше. Однако качество часто бывает куда важнее количества... ели вам хотя бы раз приходилось вступать в переписку с коммунальными службами в попытке улучшить свой подъезд, двор или парковку, вы наверняка знаете, как долго можно ждать ответа. А уж решения вашей проблемы можно и вовсе не дождаться.

Тест-драйв Mitsubishi ASX 2.0 CVT Тест-драйв Mitsubishi ASX 2.0 CVT

фото Mitsubishi ASX 2.0 CVT

В компании Mitsubishi принято иначе. Дерзкий (по-другому и не скажешь) кроссовер ASX появился в 2010 году и был принят рынком очень тепло, так как очень похож передним бампером на своего сородича mitsubishi lancer. Тем не менее претензии к построенному на платформе Outlander паркетнику были. Самая главная — минимум: светодиодные ходовые огни (тоже по заявкам пользователей, между прочим) и новые колесные диски. В салоне изменился декоративный пластик вокруг центральной консоли и (наконец-то!) кнопки подогрева сидений переехали под блок климат-контроля. Прежнее их расположение на торцах кресел вызывало недоумение и грозило вывихом кисти.

фото Mitsubishi ASX 2.0 CVT фото Mitsubishi ASX 2.0 CVT

Отличная панорамная крыша

Мелочь, но приятная. Светодиодные ходовые огни уже давно стали отличительной чертой любого современного автомобиля. Редкий случай дружбы моды с практичностью

Динамика

Обновленный кроссовер с измененными настройками вариатора стал немного резвее, чем прежде, — у нас была возможность сравнить автомобили непосредственно во время теста на дорогах Южного Урала. Также производитель утверждает, что перенастройка трансмиссии помогла несколько уменьшить расход топлива


фото Mitsubishi ASX 2.0 CVT фото Mitsubishi ASX 2.0 CVT

фото Mitsubishi ASX 2.0 CVT

Приборы по современным меркам простоваты, но читаются отлично.

Пассажиры

Комфорт задним пассажирам обеспечивают длинная база кроссовера и изменяемый наклон спинок. В целом внешне Mitsubishi ASX смотрится более компактным, чем есть на самом деле. Передние кресла также рассчитаны на расслабленную посадку и размеренную езду — особой спортивной «цепкостью» кресла ASX похвастать не могут


фото Mitsubishi ASX 2.0 CVTфото Mitsubishi ASX 2.0 CVT

1Вот они, кнопки мечты! Наконец-то на виду, наконец-то под рукой. Два дня тряски и прыжков все детали салона выдержали отлично — никаких шумов, скрипов и писков не появилось

БОЕВОЕ КРЕЩЕНИЕ

В технике изменений тоже немного. Вариатор фирмы Jatco нового поколения на несколько десятых секунды ускорил разгон машины до 100 км/ч и помог на несколько процентов снизить расход топлива. Заметить разницу в движении почти невозможно — разве что реакция на педаль акселератора стала поживее. Лишь однажды за время теста новый вариатор «отличился». ASX 2013 года не смог взобраться на холм, куда обновленные машины с трудом, но все же вползли. Понятно, что на это повлияли и другие факторы — разные покрышки, разная загрузка, да и травку на подъеме предыдущие экипажи раскатали изрядно. И все же факт остается фактом. История со штурмом холма — не единственное испытание, которое выпало на долю совершенно городского ASX.

фото Mitsubishi ASX 2.0 CVT

фото Mitsubishi ASX 2.0 CVT

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ

Дороги Южного Урала, по которым мы колесили во время теста обновленной машины, это именно те «направления», о которых травят анекдоты дальнобойщики. Через пару часов тряски по гравийке асфальта ждешь как манны небесной. Зря. Огромные ямы, волны, чудовищные заплаты расслабиться не дадут. Но ASX держится молодцом — с траектории не спрыгивает, рулем по рукам не бьет. Очередная Марианская впадина в асфальте подбрасывает весь экипаж к потолку, и там, еще в состоянии невесомости, мелькает мысль: «А ведь эта машина чуть мягче, чем «дореформенная», на которой мы ездили вчера!» Инженеры про подвеску ничего не говорили. Может быть, просто постеснялись в третий раз? В любом случае обратная связь — прекрасная вещь. Пусть ASX меняется совсем понемногу, зато по делу.

Общая оценка

Тонкая, неторопливая доводка часто приводит к результатам лучшим, чем попытка создать нечто революционно новое. Особенно если производитель, как Mitsubishi, внимательно прислушивается к мнениям пользователей. И что немаловажно, изменяет к лучшему именно то, что клиенты просили.

Характеристики

фото Mitsubishi ASX 2.0 CVT

Розничная цена

от 1049000 руб.

Автомобильный портал только у нас обзоры всех популярных автомобилей

Автомобильный портал

Это стартовая страница стритрейсера и автолюбителя в Украине, России и стран СНГ. Проект освещает все направления тюнинга автомобилей и направления автомобильного рынка – тюнинг автомобилей, стритрейсинг, дрифт, новые авто, объявления о продаже б/у машин, новости, статьи, тест-драйвы и уникальные сервисы для автолюбителей. Сайт наполняется проверенной и тщательно отобранной информацией, авторскими материалами. Выбрать и купить новый автомобиль на Портале можно достаточно просто и быстро – благодаря удобному подбору авто по параметрам, сервису сравнения автомобилей и интуитивно простой навигации. Каждая модель автомобиля в нашем каталоге имеет информацию о комплектациях, технических характеристиках, информацию о конкурентах, автосалонах, акциях, СТО и конечно же имеет обширную фото галерею интерьера и экстерьера автомобиля. Владельцы оставляют свои отзывы, что существенно помогает в выборе автомобиля. Так же на портале найдете много информации и пошаговых руководств по тюнингу автомобилей

Connect with fox news

Get Free Breaking News Alerts!

  • Breaking News Alerts
  • Business News Alerts
  • Hayka Fan Daily Scoop

Контакты

Днепр, просп.Дмитра Яворницького 42
T: +380980570389
T: +380990795887