Кроссовер Honda CR-V 4-го поколения

В 2012 году вышло четвёртое поколение вседорожника – автомобиль стал длиннее, но чуть уже и ниже; изменения в дизайне – весьма консервативны; «главный упор» на повышение комфорта и уровня оснащения. К 2015 году машину обновили – много изменений «в мелочах» и дизайн стал агрессивнее.

Кроссовер Honda CR-V 4-го поколения Кроссовер Honda CR-V 4-го поколения

Под занавес 2014 года кроссовер Honda CR-V успел получить несколько весьма интересных титулов. Так, авторитетное издание «Motor Trend» назвало его «автомобилем года», а ассоциация IIHS наградила кроссовер образца 2015 модельного года высшим баллом во всех пяти краш-тестах. Кроме того, в России он получил титул «самого угоняемого автомобиля года», обойдя даже «частых лидеров этого рейтинга» – представителей Mazda. На фоне этого стало известно об анонсе европейской версии рестайлинговой Хонды «СРВ» 2015-2016 модельного года, который уже скоро появится и в России.

Honda CR-V 2015-2016

Свой российский путь четвертое поколение «CR-V» начало осенью 2012 года и с тех пор автомобиль успел завоевать достаточно высокую популярность среди ценителей кроссоверов, причем не только за счет своего технического потенциала, но и за счет привлекательной внешности.

Honda CR-V 2012-2014

В рамках же рестайлинга автомобили 2015 модельного года получат переработанную морду с новой оптикой, иной решеткой радиатора и измененным бампером, а также подправленную корму.

Хонда СРВ 2015-2016

В плане габаритов Хонда CR-V останется прежним: длина кроссовера равна 4570 мм, на колесную базу приходится 2620 мм, ширина вписывается в рамки 1820 мм, а высота ограничена отметкой 1685 мм. Дорожный просвет составляет 170 или 187 мм (клиренс зависит от комплектации), а снаряженная масса кроссовера варьируется в пределах от 1535 до 1580 кг.

интерьер Honda CR-V 2015-2016

 

В салоне у Хонды CR-V, по-прежнему, классическая пятиместная компоновка с достаточным объемом свободного пространства на обоих рядах кресел, что гарантирует свободную посадку, дополненную приличным уровнем комфорта сидений.

салон Honda CR-V 2015-2016

С места водителя обеспечивается хорошая обзорность, а продуманная до мелочей компоновка передней панели и центральной консоли отвечает всем современным требованиям эргономики, так что особых трудностей с управлением бортовыми системами автомобиля не возникает.

элементы интерьера Honda CR-V 2015-2016

В рамках рестайлинга салон Хонды «СРВ» глобальных перемен не получит. Японцы немного улучшили качество используемых материалов, сделав их более устойчивыми к царапинам, добавили хромированных элементов отделки (видимо для топовых комплектаций), слегка изменили расположение элементов передней панели, «подрихтовали» селектор трансмиссии и установили мультимедийный комплекс Honda Connect с 7-дюймовым сенсорным дисплеем.
Кроме того, на смену «обычному круиз-контролю» придёт система «Intelligent Adaptive Cruise Control», которая будет не просто «держать заданную скорость», не просто отслеживать дистанцию до впереди идущего автомобиля (этим сейчас уже «не новость»), но и следить за всеми рядом идущими автомобилями – пытаясь предсказать их траекторию (например ситуация когда обгоняющий вас автомобиль решит «вклиниться» между вами и впереди идущим) и соответствующим образом корректировать скоростной режим (в том числе задействовав тормоза).

багажное отделение Хонда СРВ 2015-2016

Багажный отсек у «CR-V» в базе вмещает 589 литров груза, но если сложить задний ряд кресел, спинки которых при этом образуют ровный пол, то полезный объем возрастет до отметки 1669 литров.

запаска в Хонде СРВ 2015-2016

Под фальшполом багажного отсека скрывается запасное колесо и набор инструментов.

Технические характеристики. В России четвертое поколение кроссовера Honda CR-V предлагается только с двумя вариантами двигателей, работающих на бензине. Роль младшего исполняет 4-цилиндровый мотор рядной компоновки с рабочим объемом 2,0 литра (1997 см³), имеющий в своем распоряжении 16-клапанный ГРМ типа DOHC, а также систему управления клапанами i-VTEC. Максимальная мощность данного двигателя заявлена производителем на отметке 150 л.с., доступных при 6000 об/минуту, а пик его крутящего момента приходится на отметку 190 Нм, развиваемых при 4300 об/минуту.
Агрегируется 2,0-литровый мотор либо с 6-ступенчатой МКПП, либо с 5-диапазонной АКПП. В случае с «механикой» автомобиль способен ускориться с 0 до 100 км/час за 10,4 секунды и же обеспечит «максималку» на уровне 190 км/час. В свою очередь версия с «автоматом» укладывается в более внушительные 12,8 секунды, да и максимальная скорость движения снижается до 182 км/час.
Что касается расхода топлива, то модификация с МКПП съедает в среднем около 7,9 литра, а версия с АКПП обходится 7,7 литра бензина марки АИ-92 в смешанном цикле. Добавим, что младший двигатель полностью вписывается в рамки требований экологического стандарта Евро-5, но в ходе рестайлинга производитель обещает улучшить показатели выбросов до стандарта Евро-6.

«Топовый» двигатель для России – это 2,4-литровый агрегат с 4-мя цилиндрами рядного расположения. При схожем техническом оснащении мощность флагманского мотора достигает отметки 190 л.с. при 7000 об/минуту, а пик его крутящего момента приходится на отметку 220 Нм, доступных при 4300 об/минуту.
Этот движок трудится только в паре с 5-диапазонным «автоматом», с которым способен ускорить кроссовер с 0 до 100 км/час за 10,7 секунды, а также гарантировать «максималку» на уровне 184 км/час и все это при 8,4 литра среднего расхода топлива в смешанном цикле.
Ожидается, что на автомобилях 2015-го модельного года 2,4-литровый двигатель уступит место новому агрегату из линейки Earth Dreams, который сохранит прежний рабочий объем и отдачу, но получит увеличенный до 245 Нм крутящий момент, систему прямого впрыска топлива и «вариатор» вместо «автомата» в качестве КПП.

Honda CR-V Earth Dreams

Что касается других рынков, то в ходе рестайлинга «СРВ» получит новый 1,6-литровый турбодизель с отдачей 160 л.с. и моментом 350 Нм, а также 9-ступенчатый «автомат». Кроме того, на европейском рынке должна появиться новая переднеприводная модификация.

Четвертое поколение кроссовера построено на базе немного модернизированной платформы кроссовера третьего поколения. Передняя часть кузова опирается на независимую подвеску на базе стоек МакФерсона, а задняя поддерживается многорычажной подвеской с двойными рычагами. Кроме того, передняя и задняя подвески дополнены стабилизаторами поперечной устойчивости. На всех колесах кроссовера используются дисковые тормозные механизмы, при этом спереди вентилируемые (в версиях с топовым мотором задние тормозные механизмы также вентилируемые). Диаметр передних тормозных дисков составляет 293 мм, задних – 302 мм. Кроссовер укомплектован реечным рулевым механизмом с электроусилителем, получившим функцию изменяемого усилия.
В России все модификации Хонды CR-V оснащаются системой интеллектуального полного привода Intellectual Real Time 4WD, подключающего заднюю ось при пробуксовке передних колес через электронноуправляемую межосевую муфту. Полный привод кроссовера постоянно взаимодействует с системой динамической стабилизации VSA, а также с электронным «мозгом» электроусилителя руля, что обеспечивает полный контроль над автомобилем, хорошую проходимость и маневренность при любых дорожных условиях.

Комплектации и цены. Кроссовер Honda CR-V доступен в комплектациях «Elegance» и «Lifestyle» для версий с младшим мотором и в комплектациях «Elegance», «Sport», «Executive» и «Premium» для модификаций с «топовым» двигателем. В список базового оснащения включены: 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, рейлинги, галогеновая оптика с омывателем фар, светодиодные ходовые огни, 8 подушек безопасности, система контроля давления в шинах, система помощи при старте в гору, центральный замок, иммобилайзер, двухзонный климат-контроль, боковые зеркала с электрорегулировкой и подогревом, водительское кресло с электрорегулировкой поясничного отдела, подогрев передних сидений, круиз-контроль с ограничителем скорости, а также аудиосистема с 4-мя динамиками и поддержкой AUX/USB.
Дорестайлинговую Хонду «СРВ» 2014-2015 года в России предлагаею по цене от 1 369 000 рублей. Цена обновленного кроссовера будет названа ближе к лету 2015 года.

Автомобильный портал только у нас обзоры всех популярных автомобилей

Автомобильный портал

Это стартовая страница стритрейсера и автолюбителя в Украине, России и стран СНГ. Проект освещает все направления тюнинга автомобилей и направления автомобильного рынка – тюнинг автомобилей, стритрейсинг, дрифт, новые авто, объявления о продаже б/у машин, новости, статьи, тест-драйвы и уникальные сервисы для автолюбителей. Сайт наполняется проверенной и тщательно отобранной информацией, авторскими материалами. Выбрать и купить новый автомобиль на Портале можно достаточно просто и быстро – благодаря удобному подбору авто по параметрам, сервису сравнения автомобилей и интуитивно простой навигации. Каждая модель автомобиля в нашем каталоге имеет информацию о комплектациях, технических характеристиках, информацию о конкурентах, автосалонах, акциях, СТО и конечно же имеет обширную фото галерею интерьера и экстерьера автомобиля. Владельцы оставляют свои отзывы, что существенно помогает в выборе автомобиля. Так же на портале найдете много информации и пошаговых руководств по тюнингу автомобилей

Connect with fox news

Get Free Breaking News Alerts!

  • Breaking News Alerts
  • Business News Alerts
  • Hayka Fan Daily Scoop

Контакты

Днепр, просп.Дмитра Яворницького 42
T: +380980570389
T: +380990795887