Проводим тюнинг тормозов

Cегодня затроним такую тему как тюнинг тормозной системы.

03 Jun 2015 0 comment  

Возьмемся также за покраску тормозных супортов. Начнем нашу работу c замены передних дисков и колодок. Ставим диски вентилируемые и с особой нарезкой, a колодки импортные усиленные. Устанавливаем также более мощный вакуумный усилитель. На отечественные автомобили на сегодняшний день в продаже есть более мощные вакуумные усилители тормозов. Если же вы обладатель автомобиля иностранного производства, то, видимо, вам придется подбирать усилитель c более мощных машин.

Чем мощнее вакуумный усилитель, тем шустрее будут срабатывать ваши тормоза. Также установка более мощного вакуумного усилителя тормозов необходима в случае, если вы установили мощные тормозные системы. Теперь проведем работу по замене задних барабанных тормозов на дисковые. В большинстве своем, если y вас конечно не заднеприводное авто это довольно простая процедура. Здесь есть единственный большой минус: вам придется подумать над модернизацией ручного тормоза. Заменить трубки на шланги, поставить суппорт, поставить диск, и переделать регулятор давления.

Если же вы задумались об увеличении надежности автомобиля, то можно попробовать модернизировать тормозные контуры. A именно сделать их так: — первый отправляется на передние тормоза; — a второй и на задние и на передние. Также можно установить АБС легче всего подобрать систему от тех же иномарок. Систему АБС также необходимо будет хорошо отрегулировать и настроить. Установка такого механизма на отечественное авто потребует более мощного генератора.

Покраска тормозных суппортов

В последнее время все чаще и чаще встречаются на отечественных переднеприводниках тормозные суппорты, выкрашенные в яркие цвета. Они обычно сочетаются c легкосплавными колесными дисками и низкопрофильными покрышками. Красота! Таких автомобилей в крупных городах становится все больше, уже приелись.

Вопрос, зачем красят суппорты, задают частенько. В западных конференциях встречаются даже сборники, озаглавленные "Самые тупые вопросы о покраске суппортов". Большого практического смысла в этой процедуре нет, хотя некоторые "маляры" уверяют, что под краской, нанесенной на тщательно очищенную поверхность, суппорты не ржавеют. Но ведь чтобы такие куски металла проржавели, нужен не один десяток лет. А поверхностная коррозия не страшна, свои функции тормозным механизмам выполнять не мешает. Зато красиво, просто ужас! Но только в том случае, если периодически очищать суппорты от дорожной грязи и черной пыли, образующейся при износе тормозных колодок. А с нашими дорогами это накладно.

Мода эта пришла из мира авто- и мотоспорта, где суппорты вот уже несколько десятков лет выделяют алым или другим ярким цветом. Например, всем известная итальянская фирма Brembo, выпускающая детали тормозных механизмов, предназначенные для экстремальных условий вождения. Сегодня алые тормоза можно увидеть не только на суперкарах и спортбайках, но и коммерческих автомобилях, у которых, правда, в родственниках "спортсмены". Например, Mitsubishi Lancer Evoluton VI и ему подобных. На новом Seat Tango суппорты зеленые. Такой тюнинг очень популярен на Западе. Наиболее извращенные "тюнингаторы" окрашивают суппорты в два или даже три (!) цвета.

Например, красный с желтым. Смотрится, конечно, эффектно. Каждому водителю хочется приблизиться к элите, хотя бы таким образом. Стать в известной степени шумахером. Суппорты красить можно! ГИБДД не запрещает, красота налицо, можно даже обосновать практичность доморощенного "тюнинга". Только если уж красить, то предварительно зашкурив, обезжирив, да еще и термостойкой красочкой. Рабочая температура тормозных механизмов - около 100°С, и если вы не хотите, чтобы вся ваша красота сошла на нет, воспользуйтесь добрым советом. А профессионалы из тюнинговых контор уверяют, что процесс этот очень сложный и в гаражных условиях трудноосуществимый. Например, для окраски в черный цвет - эмаль Dupli-Color Black High Heat с керамическими добавками. Если уж вы взялись красить суппорты, не забудьте про наружную (видимую) часть колодок. Правила те же.

gps системы слежения

Автомобильный портал только у нас обзоры всех популярных автомобилей

Автомобильный портал

Это стартовая страница стритрейсера и автолюбителя в Украине, России и стран СНГ. Проект освещает все направления тюнинга автомобилей и направления автомобильного рынка – тюнинг автомобилей, стритрейсинг, дрифт, новые авто, объявления о продаже б/у машин, новости, статьи, тест-драйвы и уникальные сервисы для автолюбителей. Сайт наполняется проверенной и тщательно отобранной информацией, авторскими материалами. Выбрать и купить новый автомобиль на Портале можно достаточно просто и быстро – благодаря удобному подбору авто по параметрам, сервису сравнения автомобилей и интуитивно простой навигации. Каждая модель автомобиля в нашем каталоге имеет информацию о комплектациях, технических характеристиках, информацию о конкурентах, автосалонах, акциях, СТО и конечно же имеет обширную фото галерею интерьера и экстерьера автомобиля. Владельцы оставляют свои отзывы, что существенно помогает в выборе автомобиля. Так же на портале найдете много информации и пошаговых руководств по тюнингу автомобилей

Connect with fox news

Get Free Breaking News Alerts!

  • Breaking News Alerts
  • Business News Alerts
  • Hayka Fan Daily Scoop

Контакты

Днепр, просп.Дмитра Яворницького 42
T: +380980570389
T: +380990795887