Бедные богатые бизнесмены. Раньше, выбирая роскош­ный автомобиль, им надо было всего-то утвердить список опций в Rolls-Royce Phantom. Теперь перед ними дилемма - взять Phantom, длиннобазный Phantom или вот этот Ghost, тоже удлиненный? Задачка, которая может отбить вкус черной икры.

На первый взгляд, машины почти одинаковые. Но вот что говорит Rolls-Royce: те, кто покупает Ghost, лет на де­сять моложе. Впрочем, и они ценят про­стор задних сидений. Так что потреб­ность в лимузине, столь же просторном, как Phantom, но менее претензионном, имеется.

Чем же Ghost EWB (Extended Wheelbase) отличается от стандартного? У него на 170 мм увеличена база, но по­скольку задние двери всего на 35 мм длиннее передних, исходные пропор­ции сохранены. Прибавка дает вмести­тельный салон: этот Ghost полезнее, чем роскошный офис. Да он и есть мобиль­ный офис с wi-fi сетью, комплектом DVD, сиденьями с электроприводом и парой столиков для пикника. И обычным ков­ром с таким длинным ворсом, что в нем может заблудиться ребенок.

Конечно, лимузин не так велик вну­три и снаружи, как длиннобазный Phantom (длина 5569 мм и 6084 мм соот­ветственно), но это не такой уж недоста­ток. Ghost, например, на узких улицах маневреннее. Чуть-чуть.

Ghost EWB весит 2360 кг - на 60 кг больше, чем короткобазный. Битурбо-мотор VI2 не изменился: мощность 570 л.с, момент 780 Нм. Поэтому до сотни машина разгоняется за 5 с -всего на 0,1 с медленнее обычной вер­сии. Да и ладно, это все равно быстрый автомобиль. Когда смотришь на этого гиганта, его истинная скорость изум­ляет, хотя двигатель развивает мощ­ность столь ровным потоком, что раз­гон напрочь лишен драматизма. Поток воды, и тот больше вибраций создает.

Та же метафора применима к качест­ву хода. Ghost не столько едет, сколько парит над дорогой: пневмоподвеска изолирует тебя от мира. Система такая чувствительная, что может перенаст­роиться, даже когда задний пассажир пересаживается справа налево.

Это очень впечатляет. Возможно, Ghost EWB - самый совершенный Rolls. Да, он на $75 000 дороже стандартного. Но на просторных сиденьях ты чувст­вуешь себя в машине классом выше, при этом не особо выделяясь. Скромный Rolls-Royce? Ну типа того...